开途观l属于什么档次，开途观l的都是什么人

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按理说，换代车型推出后，老款车型就会停产退出市场。但是大众这次没有做到。新款途观L上市后，老款途观并没有停产，而是更名为途观丝路版，继续销售。这种做法也恰恰说明了大众会针对途观的不同人群划分档次，以此来笼络不同价位不同需求的消费者。而比途观贵3万，尺寸又大的途观L，在档次上也比途观高一个档次。我们来分析一下途观L属于什么档次。

途观L属于什么档次？从车身尺寸来看，途观L属于中型suv。途观和这款紧凑型suv最明显的区别无非就是车身尺寸，在空方面有了很大的提升。轴距相比现款途观增加了107mm，几乎是跨越式的增长，在后排空和后备箱空方面进步明显，也为7座车型的热销埋下了良好的伏笔。很容易看出谁在开途观L，车身尺寸的提升满足了大量中年男性的用车需求，能装能装，外观大气，正是国内大量中年男性的家用车需求。

从调查结果可以看出谁开了途观L，参与本次调查的途观L车主共有105位。其中，主要消费者是30-39岁的人"中青年群体”，占65.2%；20-29岁的年轻消费者次之，占26.1%；此外，8.7%的消费者年龄在40岁以上，可见途观L在各年龄段消费者中的关注度较高。在参与调查的车主中，第二次购车的受访者占56.5%，第一次购车的消费者占17.4%，其余为三次以上购车的消费者，甚至有消费者购车次数超过五次。

从购车目的/用途方面可以看到，高达84%的车主购买途观L是为了通勤，而去公路旅行的比例相当高，达到69%，这也是人们更青睐SUV车型的原因之一。此外，接送孩子和购物的比例也相当高，可见途观L也很受女性消费者的欢迎。至于商务接送和拉货的使用就少了，也符合车型定位。

途观L属于什么档次？其实说到底也算是途观的放大版吧。很多人认为途观L性价比不高的原因是价格与其定位不符，但其产品实力有目共睹，更大的空空间和更多的科技配置确实更好地满足了用户的需求。对于追求情怀，偏爱德系车，预算充足的朋友来说，途观L值得一试。