揽胜 2014款 5.0 V8 SC AB 巅峰创世加长版动力强不强 揽胜购车手册

　　不知道大家是否有过这也的经历，有时和朋友聊起车时，肯定是会聊到那些价值超过百万的车型。这些车型通常在操控和动力上也让人津津乐道。因为“三大件”是一款车最核心的地方，也是最体现一款车核心价值的部件。今天介绍的这款揽胜（询底价|查参配），指导价为329.8万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　揽胜前脸呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

　　揽胜车尾给人一种十分精美的感觉，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部细节丰富，点亮后很好地凸显了整车的奢华格调。

　　揽胜内饰看起来十分高贵，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。

　　揽胜配备了5.0T V8机械增压发动机，发动机最大功率510马力，峰值扭矩625牛·米。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，此外，揽胜标配了自动驻车、陡坡缓降、后风挡遮阳帘、自动空调、电动后备厢、360度全景影像、上坡辅助、温度分区控制、车载电视等配置。揽胜的大灯标配了氙气近光灯、卤素近光灯，外部轮廓虽然简单，但内部的细节却非常精致。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

揽胜 2014款 5.0 V8 SC AB 巅峰创世加长版动力强不强，让我们来看看广大车主对2014款 5.0 V8 SC AB 巅峰创世加长版针对动力底盘的看法吧：网友@kokodecai说道：“事实证明确实是不错动力还是不错的，给油就没有问题”

网友@wazqswazqs说道：“悬架初段的支撑够扎实，小振动的过滤比较彻底，遇到大起伏时也没什么多余的弹跳，舒适性有保证”

网友@如冰烈火说道：“操控性能还算不错，就是在市区内找车位比较难，因为车子的体积太大了。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）