滨州和佳上汽大众 途昂最新报价 欢迎品鉴

【太平洋汽车网 滨州优惠促销频道】根据滨州和佳上汽大众最新报价，途昂（询底价|查参配）目前暂无优惠。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”，有机会享受更多福利。

滨州和佳上汽大众多市

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 330TSI 两驱豪华版 29.20万 - 29.20万 获取底价 分期购车 2022款 380TSI 四驱豪华版 31.20万 - 31.20万 获取底价 分期购车 2022款 330TSI 两驱尊崇豪华版 32.20万 - 32.20万 获取底价 分期购车 2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.20万 - 34.20万 获取底价 分期购车 2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 37.20万 - 37.20万 获取底价 分期购车 2022款 530 V6 四驱尊崇豪华版 37.20万 - 37.20万 获取底价 分期购车 2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 40.20万 - 40.20万 获取底价 分期购车 2021款 330TSI 两驱豪华版 29.20万 - 29.20万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 四驱豪华版 31.20万 - 31.20万 获取底价 分期购车 2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版 32.20万 - 32.20万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.20万 - 34.20万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 37.20万 - 37.20万 获取底价 分期购车 2021款 530 V6 四驱尊崇豪华版 37.20万 - 37.20万 获取底价 分期购车 2021款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 40.20万 - 40.20万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱舒适版 国V 30.09万 - 30.09万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱舒适版 国VI 30.09万 - 30.09万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱舒适版 国VI 32.09万 - 32.09万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱舒适版 国V 32.09万 - 32.09万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱豪华版 国V 33.09万 - 33.09万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱豪华版 国VI 33.09万 - 33.09万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱豪华版 国VI 35.99万 - 35.99万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱豪华版 国V 35.99万 - 35.99万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱旗舰版 国V 38.89万 - 38.89万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱旗舰版 国VI 38.89万 - 38.89万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱旗舰版 国VI 41.79万 - 41.79万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱旗舰版 国V 41.79万 - 41.79万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱豪华版 国VI 42.79万 - 42.79万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱豪华版 国V 42.79万 - 42.79万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱旗舰版 国VI 47.69万 - 47.69万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱旗舰版 国V 47.69万 - 47.69万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国V 50.59万 - 50.59万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国VI 50.59万 - 50.59万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　途昂前脸采用了大气的线条，看起来颇具端庄的感觉，搭配单幅式中网，整体看上去稳重大方。

　　该车车身长宽高5052/1989/1773mm，轴距2980mm。车侧显得颇具修长的感觉，流畅的线条令车身看起来较为舒展。

　　途昂内饰看起来颇具豪华的感觉，整体的高级氛围营造得很到位。

　　途昂配备2.0T L4发动机，发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米。

途昂在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@lingling912说道：“这辆车的动力还是很不错的，我个人比较喜欢这种爆发力强，加速能力强的车，到了后期加速的时候，加速的速度会很快，没有任何的瑕疵。我觉得这辆车的动力很强，在城市里面开起来很轻松，中后期的续航能力也很强，比我想象中的还要好。”

网友@@max@说道：“大众的操控很好，手感也没有太大的区别。市区的转向不算太重，高速也没那么先进，只有短短的架空车在跑。控制驾驶乐趣可以说是充满激情的。”

网友@PCTEANA说道：“这辆车虽然庞大，但重量却不小。不过，他的动力还是很大的。这个品牌做的很好，动力分配也很合理，开起来也不会有太大的负担。换档的平顺性也很好。没有任何的挫败感。平时在地下车库那种陡峭的地方，他都能轻松应付。因为我刚买车不久，只开过短途的高速。在高速上，他的动力还是很充足的。而且，这辆车在高速行驶的时候，非常的稳定。很舒服。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）