起亚K3怎么突然降价呢，起亚K3六万多就能买到

起亚K3 参考价：10.98万起

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起亚K3（查成交价|参配|优惠政策）近一个月最低可享成交价7.2折，现金优惠高达2.72万元。北京新车价格6.98万起，也就是说超过6万元就可以买到起亚K3。

起亚K3怎么突然降价了？起亚K3降价不能用"突然”被形容为起亚最畅销的车型，但在汽车销量上仅排在第26位，这对起亚无疑是一个打击。

经过去年上市新车型的高歌猛进，今年年中极限触底，再到今年年底的反弹，起亚K3的销量就像过山车一样跌宕起伏。

除了合资车三部分匹配度比较可靠，k3的配置不尽如人意。起亚K3的降低非常严重。入门级车型只有两个安全气囊，没有电子车身稳定系统。

即使是顶配车型也只有四个安全气囊，气帘可选。美版K3标配6气囊、自动大灯、多功能方向盘、无钥匙进入、电动后视镜等。

算是比较有钱的一款，但是入门级车型的价格只有10万元(约合9.75万元)。这也是起亚K3降价促销的原因之一。

此外，由于之前"Thad ”事件中，许多人自发地出于爱国情感"抵制”在韩国，K3销量锐减不足为奇。曾经是国内销量过十万的车型。萨德尔事件后，销量缩水很多。

在众多合资车型中，韩系车一直处于比较尴尬的位置。质感上，他们比不上德系车，拼的实用可靠，但是比不上日系车，只好玩"性价比”卡片。

但随着汽车市场竞争的日益激烈，德系和日系企业都在摸索，韩系汽车的生存受到挤压。K3自然会受到影响，降价是必然的。

K3之所以没落，归根结底还是韩系车"不上进”。现代的车型一直采用"多代同堂”起亚选择跟进销售策略，在最关键的产品质量上没有任何改善。

K3做工粗糙、档次低、过于简单的问题日益凸显。

这两年国产车的进步是有目共睹的，在轿车和SUV领域都有不小的成绩，而"性价比”这张牌打到了极致，配置极其丰富，造型设计水平也有了很大提升。

K3与国产车型相比，无论是外形还是配置都没有优势。

即使被排除在外"Thad ”形象一点，K3在国内也没指望有更好的生活。以前中国人买韩系车的时候，往往伴随着这样一种心理......预算不是很充裕，但是看不上国产车。

相比合资车，韩系车性价比比较高，质量也还不错。让我们做一个"妥协”选择吧，以上原因导致了起亚K3的突然降价。

虽然起亚K3的降价让一些待购车主喜出望外，但大幅降价的背后往往另有隐情。

比如k3 GL在北京的最低报价是67800元，但是有很多附加条件，比如店内保险、店内授权、店内更换、装修、变相强制购买店内高价设备和保险产品等。

这些费用加起来也不能超过外面7万的报价。

通常这些需要搭售一系列优惠条件的经销商就是二级经销商。二级卖家的折扣通常与其他附加条件捆绑在一起。比如要求消费者在店里买保险，否则不会给更大的优惠。

此外，二级经销商的保险套餐提供商为了赚取更多的利润，更多的是不知名的小保险公司，会给二级经销商更多的保险返点。

消费者在购买k3时，不要只听销售人员的口头介绍，要尽量向销售人员索要所有费用的明细清单，明确订单中是否有保险、装具等产品和服务的附加约定后再下单。

如果没有现车，消费者一定要在购车合同中写明交车时间，是否收取定金，并询问定金是否可退。