开宝马MINI女孩档次，开MINI的女孩都有钱吗

MINI 参考价：19.98万起

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MINI（查成交价|参配|优惠政策）曾经属于罗孚汽车公司。2000年，罗孚将MINI的经营权交给宝马汽车公司，所以MINI现在是宝马集团旗下的汽车品牌。宝马认为MINI有着广泛的群众基础，从大老板到工薪家庭，从老年人到年轻一代，追随者众多。

近年来，在中国市场，MINI也是大放异彩，各种新款不断出现，限量版层出不穷。浓厚的英文家族语言设计，小巧精致的外观，深受国内年轻人，尤其是年轻女性的喜爱。目前在售的MINI共有四款车型，价格区间为19-37万。这样的价格对于新时代的独立女性来说应该不是问题。至于档次，MINI可以定位为中高端品牌。毕竟宝马集团的名号摆在那里。

其实到目前为止，很多人都认为宝马MINI是为女性打造的车，男性根本不适合驾驶。这个想法想必很多车主都有过。毕竟MINI "愚蠢”它的出现和低动力往往让人联想到女性的特点。的确，由于MINICooper的车身尺寸，车身高度较低。高个子的消费者朋友，比如身高1.8m的男性开MINICooper会有局促感，尤其是顶置空室。后排座椅最适合儿童，一般身材的人很难安全坐下。

一旦附加了"可爱”、"娇小”这样的话，宝马MINI注定不会有太多男性观众。毕竟中国人的文化观念还是比较强的。比如他们大多会想:我这个绅士怎么开这种卡哇伊的车？其实开宝马MINI的男性也不少，只是更注重车辆的品质和驾驶体验。至于世俗的眼光，他们不在乎！

另一款同样深受性别偏见的车是大众甲壳虫（查成交价|参配|优惠政策）。网上搜一下就知道，宝马MINI和大众甲壳虫还是会被一些人解读为小型三用车，开甲壳虫或者MINI的男生很娘等等。可以想象，如果那些所谓的"先生们”选择甲壳虫或者MINI，那么他们一定会高举"一票否决”至于原因，上面已经说过了。

那么，让我们回到女性的话题上来。女生开甲壳虫好还是MINI好？按照正常剧情，边肖肯定会围绕这个问题安排MINI和甲壳虫之间的一场恶斗，直到分开，但遗憾的是，在2018年的日内瓦发布会上，大众R D部门负责人Frank Welsch向媒体透露，甲壳虫不会再有EV版本，甚至未来也不需要更新。换句话说，披头士即将退出历史舞台。

回顾披头士的历史，1938年诞生，2003年停产，2011年再换代。终于在2018年修好了。80岁的披头士在全球拥有2000万粉丝(销量)，一度获得全球产销冠军的称号。既然已经完成了大众赋予的历史使命，退出舞台是必然的。

事实上，从甲壳虫这几年的销量，我们大概可以预测它没落的命运。从全球数据来看，甲壳虫2014年销量为9.1万辆，2015年为6.4万辆。到2016年，总销量仅为2.5万辆，同比下滑高达30%。到了2017年，美国只卖出了15000辆甲壳虫，不断下滑的销量也说明这个品牌不再像以前那样勇敢，是时候说再见了。

写在最后

真的很抱歉，本来应该是宝马MINI和大众甲壳虫互斗的桥梁，但是进行到一半，甲壳虫退出江湖的消息就被打断了。我不能为你提供任何神的建议，这真的违背常识。甲壳虫是融入时间的经典存在，而MINI是新时代的时尚创造。女生开两个谁比较合适？其实答案已经不重要了。重要的是，他们的候补任务，无论你选谁，都是时代的见证(在最高级别的划水上)。

简介:

甲壳虫珍藏版上市了。新的大众甲壳虫的价格是多少？