世界最贵跑车17亿,世界上最贵的跑车到底有多贵
世界上最贵的跑车17亿的话题不知从何而来。以世界上最贵的汽车劳斯莱斯银魅为例,报价过亿英镑,折合人民币15.5亿元。但是之前网传的28.5亿黄金跑车,现实中并不存在。世界上最贵的跑车列表如下:
1.兰博基尼爱马仕:3.58亿元
兰博基尼Concept S属于盖拉多的入门级概念车。这不是一辆量产车。目前只有一辆车,物以稀为贵,所以价格高达3.8亿元。但业内人士指出,这是一款概念车,并未量产销售,3.8亿元只是业内人士的估算。一旦发售,由于限量只有一套,肯定会引起藏家的争抢,最终价格真的很难预测。
2.1963法拉利250 GTO:3.4亿元
1963法拉利250GTO跑车,1963年生产,是当时最先进的跑车,最大输出功率302马力,最大扭矩333N 、;米,0到100 km/h仅需5.8秒即可完成。退役后成为世界顶级收藏家最向往的车型。这一经典模式的收藏价值与时俱增,目前已达3.4亿元。
3.1954年梅赛德斯F1赛车:1.93亿元
梅赛德斯一级方程式赛车产生于1954年,是最早的F1赛车,虽然它的外观和速度就像今天的"老爷车”但意义重大,代表了奔驰和F1赛车的历史,收藏价值极高。在一年一度的汽车盛会——古德伍德速度嘉年华(查成交价|参配|优惠政策)(Goodwood Speed CarNiva(查成交价|参配|优惠政策)l)的拍卖会上,这款车拍出了1.93亿元的高价。
4.科尼塞克的1:1超跑:1亿
作为世界级的超级跑车公司,科尼赛克在2005年的上海车展上首次亮相中国,当时科尼赛克的工作人员透露将尽快进入中国市场。2014北京车展媒体开放日,众多豪车亮相。图为科尼塞克的One:1超跑,价值1亿人民币。科塞克官方确认这款车限量生产6辆,其中5辆销往中国。目前6款车已经全部售出。
5.ly Kan Hypersport:6600-9000万英镑
Lykan HyperSport(查成交价|参配|优惠政策)全球限量生产7款车,7款车价格不同,最高车9000万,最低6000万。2015赛车剧《速度与激情7》中的Fan 、迪塞尔飞过摩天大楼时屁股被火箭击中的红色跑车是莱坎。它是世界上最稀有的跑车。Lykan HyperSport中文叫狼狗!更夸张的是座椅用金线缝制,车灯镶嵌彩钻,堪称钻石跑车!
6.迈巴赫(查成交价|参配|优惠政策)·埃克塞勒罗:5200万元
迈巴赫的概念跑车Exelero采用了20世纪(查成交价|参配|优惠政策)30年代的流行元素,造型复古前卫。长车头内部是700马力的6L V12双涡轮增压发动机,内饰体现了迈巴赫的超豪华定位。如果不是两个斗式座椅,谁也不会想到这是一辆超级跑车。Exelero刚出现的时候,只生产了一辆车,后来被南非钻石交易商以800万美元的价格收藏。
7.锡尔伯特大蜥蜴:五千万
希尔伯特由美国人杰罗德·谢尔比于1999年创立。该公司成立之初只制造高端超级跑车。自成立以来,Silbert已经推出了四款产品,分别是Aero、Ultimate(查成交价|参配|优惠政策) Aero TT和Tuatara(查成交价|参配|优惠政策)。终极航空的终极航空TT价格超过4000万,而大蜥蜴的价格高达5000万。虽然Sibbel跑车价格不高,但是Sibbel的名气真的不小。
8.阿斯顿·马丁One-77(查成交价|参配|优惠政策): 47万
英国超跑品牌阿斯顿、马丁在2009年6月左右的巴黎车展上展出了一款全新的旗舰车型One-77,全球限量77台,其中5台分配在中国。目前国内5套已全部购买,价格达到4700万。One-77搭载自然吸气7.3L V12发动机,最大功率760马力,最大扭矩750牛·米。3.5秒从0-100km/h加速,最高时速达到354 km/h。
9.布加迪16.4:4550万
布迪威龙16.4又称威龙16.4 Grand Sport,是威龙targa风格车型的顶级版本。它是世界上最强大的交通工具,也是世界上最快的交通工具之一。0-100km/h加速2.5秒,0-200km/h加速7.3秒,0-300km/h加速16.7秒,0-400km/h加速55.6秒,最高时速达到430 km/h。
10.兰博基尼毒药:2500万
毒药兰博基尼在2013年日内瓦车展上展出了兰博基尼的纪念新车型,只生产了三辆车的兰博基尼Veneno(查成交价|参配|优惠政策)也展出并出售。其设计兼顾了最佳的空空气动力学性能和过弯稳定性,赋予了Veneno真正高速赛车的独特体验,并具有良好的道路适应性。兰博基尼Veneno最大输出功率552 kW /740 hp,0-100 km/h加速仅需2.8秒,设计最高时速354 km/h,它的售价是300万欧元(不含税),所以被一空秒抢光。
开一辆上千万的豪华跑车已经是相当奢侈了。如果17亿辆世界上最贵的跑车真的存在,真的可以用空来形容。
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