凌渡 2019款 230TSI DSG视野版 国VI动力怎么样 凌渡购车手册

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天为大家介绍的是凌渡（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　凌渡车头呈现出运动的设计风格，看起来比较动感。

　　凌渡车尾看上去颇具流畅的感觉，尾灯呈现出炫酷的设计风格，造型设计时尚，点亮后让整车的运动感更加显著。

　　凌渡内饰呈现出运动的设计风格，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

　　凌渡配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率131马力，峰值扭矩225牛·米。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，功能配置方面，凌渡配备了上坡辅助、自动驻车、牵引力控制、CarLife、胎压报警、刹车辅助、蓝牙/车载电话、前排侧气囊等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。凌渡的前脸运动十足，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

凌渡 2019款 230TSI DSG视野版 国VI动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 230TSI DSG视野版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@mb47266413说道：“它的操控性能，超出自己原有的预期。方向指向没有一丝的虚位现象，方向力度适中，对路面的反馈直接、明显”

网友@hnuajh5885说道：“感觉偏向沉稳多一点，中低速偶尔动力有一点神经质，中高速动力可以说源源不断。”

网友@粤仔说道：“温柔驾驶来说，这车开起来比同级日系底盘来得整，之后都是开日系紧凑型家轿多，没开过什么好车，这是对比而言，开了凌渡感觉大众的行驶质感确实更好些，隔音也好，高上半级。转向来说，虚位肯定是有的，定位家用车来说，在转弯的时候，转向后半段会灵敏很多，个人感觉像是转向比可变，这样的好处是，舒适！坏处的是要适应，不是线性，刹车也是，同样是踩下行程一样，快踩和慢踩，制动力矩不同的感觉，刚刚上手时，偶尔踩得比较急，这有好有坏，坏处就是一样不线性，开久了人会适应这种感觉，但总感觉人与车之间隔着一个转换器，好处就是舒适。底盘过坎，很厚实，这点明显比较多扭力梁的后悬表现要好，无多余跳动”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）