迈腾 2013款 2.0TSI DSG至尊型动力怎么样 迈腾购车手册

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。今天就带大家来看看这款迈腾（询底价|查参配）。

　　迈腾配备2.0T L4发动机，发动机最大功率200马力，峰值扭矩280牛·米，工信部综合油耗8.4L/100km。

　　该车匹配6挡双离合变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　又到了最后的总结环节，来到后排，迈腾后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。接下来看下配置，迈腾搭载了前/后排头部气囊、前/后排侧气囊、胎压报警等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

迈腾 2013款 2.0TSI DSG至尊型动力怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 2.0TSI DSG至尊型针对动力底盘的看法吧：网友@粤仔说道：“没开过什么好车，这是对比而言，开了感觉大众的行驶质感确实更好些，隔音也好，高上半级。转向来说，虚位肯定是有的，定位家用车来说，在转弯的时候，转向后半段会灵敏很多，个人感觉像是转向比可变，这样的好处是，舒适！坏处的是要适应，不是线性，刹车也是，同样是踩下行程一样，快踩和慢踩，制动力矩不同的感觉，刚刚上手时，偶尔踩得比较急，这有好有坏，坏处就是一样不线性，开久了人会适应这种感觉，但总感觉人与车之间隔着一个转换器，好处就是舒适。底盘过坎，很厚实，这点明显后悬表现要好，无多余跳动，不过说到这，相比金牛座和君越的底盘，这三者确实都很优秀。”

网友@籍唱月说道：“在同级别里，大众的车在中低速下，动力是我觉很好的，有时在路口抢个红灯（当然是安全不影响他人的情况下），深踩一下油门，推背感几乎是马上就来了，以前开过一些自然吸气的车，通常是发动机声音先上来了，加速再慢慢来，一对比下来，感觉还是挺明显的，还吓到了老婆，内心还是窃喜的，毕竟自己买的车加速能力得到了肯定嘛。”

网友@tuygrdr说道：“方向轻盈，超控随心自如，不管你是怎么开没有任何问题.”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）