2010款 混动 雷克萨斯GS 自动版动力怎么样 雷克萨斯GS购车手册

　　众所周知，汽车“三大件”分别是发动机、变速箱与底盘，这三样式保证汽车正常行驶最基本的配件，不管是什么价位的车，在设计时首要的就是得把操控性做好，这之后再去完善其他方面。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款雷克萨斯GS（询底价|查参配）的实力如何。

　　雷克萨斯GS搭载了一套油电混合动力系统，配备了3.5L V6发动机，发动机最大功率296马力，峰值扭矩368牛·米，电动机总扭矩275牛·米，工信部综合油耗8.1L/100km。

　　该车匹配无级变速箱。

　　该车前悬架是独立双叉式悬架+横向稳定杆，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，接下来看下配置，雷克萨斯GS配备了无钥匙启动系统、GPS导航系统、倒车影像、自适应巡航、刹车辅助、前排头部气囊、前排侧气囊等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。来到后排，雷克萨斯GS后排空间无需担心，不管是商务接待还是日常家用表现都足够出色。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2010款 混动 雷克萨斯GS 自动版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2010款 450h针对动力底盘的看法吧：网友@雍绿竹说道：“别看车子大，操作起来还是挺精准的，过弯非常舒服。”

网友@杨树与柳树的爱恋说道：“指向也是蛮精准的，路感还是一般吧，悬架偏软，所以偏袒在舒适这方面上，整体操控还是不错的。”

网友@wozai1234说道：“真的有点弱，感觉上就是一个锐志，这回雷克萨斯在动力上没有跟锐志拉开档次，哪怕是一点点，有点不应该。如果有米的话确实应该上350！但是350价格确实高了，这个跟大排量税应该关系不小，国外好像350普通版还没有250豪华版贵。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）