内地首辆法拉利TDF，5年开了2000公里，还值1000万

法拉利296 参考价：299.80万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(1条)

为了纪念连续四次赢得环法自行车赛冠军的1956年250GTberlinetta，法拉利推出了一款限量版车型——法拉利F12 TDF。虽然全球有799辆，但是这款车和拉法相比在国内还是很少见的，因为只有很少的名额，而且拿到这些名额的顶尖选手都是国内的车友，比如这款车的前车主蒋欣。他也是mainland China第一辆F12 TDF的车主，这种象牙色的车身配色是mainland China唯一的。

2016年夏天，蒋欣的车已经出现在上海街头，然后就在车库里闲置了很久。他开玩笑说，他都忘了自己还有这辆车。确实，车太多了，要是每辆车一年能开几百公里就好了。蒋欣喜欢买法拉利，也是法拉利的VIP。还有法拉利拉法，F12 TDF，488皮斯托蜘蛛(车身颜色也是象牙白)，旗舰版，赛道版，限量版，定制，这些都是他买超跑的要素。

如果你没有一辆12缸的法拉利，你就没有资格买这辆车，二手车除外。TDF海外售价35万英镑左右，国内售价750万左右，落地价800多万。蒋欣的车属于法拉利定制类。如果不是VIP，就不能定制。这里的定制也是有标准的，需要10万欧元来搭配。

2016年拿车，2018年领证，2021年卖车，一共开了2000公里，一年400公里。你没看错这车的报价，999.98万。这个价格卖不出去，但是东西很少，会有人买。这也是目前唯一在二级市场出售的TDF。国际拍卖市场的拍卖价格是100万英镑。

TDF是基于普通版F12打造的。该车内饰主要采用碳纤维和Alcantara材质，普通版主要采用传统皮革材质。传统脚垫换成了带花纹的铝材，整车重量减轻了110kg。F12搭载V12发动机，最大马力780匹，百公里加速2.9秒。

法拉利目前是跑车中保值率最高的，比如458，最后一款自吸8缸的旗舰，比488系列更值钱。同年的盖拉多，MP4-12C，阿斯顿马丁等等，没有一个比458值钱的。目前，最新的法拉利车型包括SF90、F8等。，而且他们的出现并没有让停产的F12 TDF倒下。

大家都知道稀缺性是最重要的。当然，并不是所有稀有的超跑都能保值。这里的稀有特指热门超跑热门系列中的“少数”几款车，名人效应也必不可少。有了以上两条，就离不开车况，保养好车，正常操作，维护原厂的规格。这些因素说起来容易，真正达标却很难，因为影响这一切的因素都是从主人的每一个小习惯堆积起来的。