上市不足1个月销量破万，名字修改，有望取代雅阁成为最大黑马？

雅阁 参考价：16.98万起

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很多朋友都知道本田雅阁（查成交价|参配|优惠政策）是一款销量不错的合资中级车，它的神话已经持续了好几年。事实上，本田分为广本和东本，所以本田雅阁实际上有一个姐妹车型，即石英学校。当然，我们音译了这个英语学校，它的真名是INSPIRE。在一些公开渠道，厂家介绍都是英文的，所以国内知道这款车的消费者并不多，名字也确实很难念，这也限制了石英派的口碑传播。

今年11月，全新的INSPIRE正式上市，厂商给它起了一个中文名字，叫石英派，相当于正式宣布。结果上市不到一个月，销量突破万辆，成为一匹亮眼的黑马。这个成绩对于雅阁来说简直是小菜一碟，但是对于石英学校来说却是不容易的。

这次石英学校属于中期改款，设计得到了有效升级。前大灯采用了刀锋造型的设计，并由镀铬装饰条连接，运动包围也是全新设计，变成了垂直导风口。进气中网两侧安装了雾灯，整体运动表现更加激烈。

从侧面看，石英学校采用了与雅阁相同的大溜背设计。除此之外，它还拥有极具穿透力的腰线，视觉感十足，轮毂造型颜值很高，如同海星（查成交价|参配|优惠政策）轮毂设计。

车型的车尾设计有着不错的运动尾翼，尾灯变得更加锐利和熏黑。

进入车内，我们来看看内饰设计。这所石英学校配备了一个10.25英寸的超大浮动屏幕，这是石英学校最大的变化之一。还配备了本田C（查成交价|参配|优惠政策）onnect3.0车载交互系统。本田最大的弱点之一是它的交互系统。这次本田厂商终于升级了这个软肋，屏幕分辨率更清晰，响应速度更快。

座椅采用红黑真皮设计，视觉感很高，包裹度也不错。我们都知道本田被誉为空魔术师，所以石英派的整体乘坐舒适性非常好。值得一提的是，石英派的轴距为2830mm，后排坐起来很宽敞，后排配有独立座椅。如果你买的是混动车，电池也是隐藏的很好的，后备箱的空格并没有为了容纳电池而牺牲。

再看动力系统，新石英搭载的是1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气电机的混动版。其中1.5T发动机匹配CVT变速箱，燃油经济性也很不错。

石英派的混动版搭载了2.0L阿特金森循环发动机，这也是这款石英派最大的亮点配置。变速器是日系车中最常用的E-CVT电子无级变速器，油耗比较低。

至于价格，新石英学校的起价已降至17.99万元。要知道雅典版原来的指导价是18.28万，所以石英派已经正式降价，整车配置更高。