宝来ABS系统故障车速表不走怎么处理？

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宝来（查成交价|参配|优惠政策）ABS系统故障车速表不走，汽车维修故障案例

一、故障现象：

车辆在颠簸路面行驶时突然 EPC 灯和 ABS 灯常亮，车速表不走。

二、故障诊断过程

1.首先明确全新宝来车速表信号传递是由 ABS 轮速传感器将车轮转速信号传递给 ABS 控制单元，ABS 控制单元通过动力总线将轮速信号传递给仪表。ABS 系统故障除影响 ABS 系统不工作外，也影响车速信号。

2.分析故障可能原因：

①ABS 控制单元供电线路故障 2、ABS 控制单元接地线路故障

②ABS 控制单元总线故障 4、ABS 传感器故障

③ABS 控制单元故障

3.结合辅导培训内容，制定排查故障点的方法

①使用诊断仪 VAS5052A 进行电脑检测，网关安装列表显示：03-制动电控系统无法达到

②查询 01-发动机电控系统故障存储情况，系统储存 3 个故障码：

——49441 U0121 008 ABS 制动控制单元无通信 静态

——01281 P0501 004 车速信号 1 不可靠信号 静态

——50197 U0415 008 制动器控制单元不可信信号 静态

4.从故障码上分析发动机系统的故障是由于 ABS 系统故障引起，可以不做检查，重点检查ABS 系统；另外组合仪表和安全气囊系统故障通过电脑查询无意义，排除 ABS 故障后可以清除。

5.查阅宝来 ABS 线路图 20/3：

——J104 T47/8 脚由 SC2 保险丝供电，15 号电

——J104 T47/1 脚由 SA1 保险丝供电，30 号电

——J104 T47/32 脚由 SB1 保险丝供电，30 号电

——J104 T47/47 脚是接地线

——J104 T47/12 脚和 T47/13 是动力 CAN 总线

6.测量 SC2、SA1 和 SB1 供电均有 12V 供电，测量 ABS 控制单元接地线信号正常；

7.拔下 SB1 保险丝检查发现保险丝插脚部位有烧蚀痕迹，说明保险丝与插脚处有虚接触情况，处理 SB1 保险丝插脚故障排除（可以通过测量线路电压降的方法发现线路或保险丝虚接故障）；

三、故障原因：

ABS控制单元的30供电SB1保险丝虚接触导致接口部位烧蚀，ABS系统供电不足无法工作。

四、故障处理方法：

处理SB1保险丝插脚，故障排除。

五、故障维修总结

充分利用控制单元及零部件的工作原理及信号传递路线，可以找出故障点。