宝来自动挡停车踩住刹车后挂P档还是熄火？

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随着国民经济的快速发展，汽车已成为国民不可或缺的交通工具。在以前自动挡比较少时基本上都是手动的，现在呢条件不一样了很多消费者都是买的自动挡车型。很多朋友都觉得手动挡十分的麻烦，特别是在咱们女司机的队列里自动挡更受欢迎，也随着快节奏的生活，省心省力则成为人们的首选。虽然自动挡的优势在于操作方便，但也自动挡的功能可不简单，喜爱手动挡的也更喜欢手动的操作感觉。

变速箱在国内有着各种各样的型号，我们最常见的就数6AT变速箱、8at变速箱，还有其他的双离合变速箱等。在这些不同的变速箱中各有各的功能，但自动挡变速箱就那么一个重要的功能，那就数它的自动换挡来实现提升或降低速度的能力。在我们生活当中自动挡的应用可以说是十分的常见，比如公交车装了满满的一车人，像在我们山城老是爬坡过弯的有了自动挡不担心陡坡起步了。像我们日常开车时开自动挡的车也不会像手动挡那样手忙脚乱的，更别说在开车途中轻松的交流了，像我这种一心不可二用的人，车内吵闹一点手动挡的可就容易熄火了。随自动轻松，但一心二用对开车的安全性十分的有影响。

自动挡车型的之处就在于它利用油门和刹车来控制车速，在启动前只需要将档位调到D挡给上油门就加速成功，这样就省去了脚踩离合手去换挡的流程，在减少免繁琐操作的同时，让我们有更多的注意力去观察路况，但也容易睡着特别是在高速上。在简化了操作的同时但又想要自动挡不那么单调来获取更多的乐趣，所以自动档也变得有一些复杂起来特别多动功能车型中。

自动挡和手动挡都有很多个档位，在自动挡上有常用的D、P、N、L、S、M等。P档作为停车时使用的档位，在临时短暂的停车我们常用N挡来停车，L档是低速运行档，S档比较的有动力也相对耗油常用在快速行驶和超车，M档给我们提供了手动挡的档位，D挡则是自动挡中最常用的正常行车挡，这么多个档位也是为了给车主更多的驾驶感觉使其不再单一驾驶，觉得D档开久了或者其他场景需要，还可以转换到其他的模式中去感觉不一样的驾驶。在手自一体中，不是老司机的M挡使用其实相对比较少，更多的还是喜欢自动挡。

我们在日常使用P档时，很多朋友都有一些误区和误解。很多朋友在自动挡停车时，都会先挂P档然后顺势拉上手刹接着熄火。其实在实际的使用中，自动挡根据不同的结构，在相对较平坦的地方不管是先挂P档还是先熄火都没有什么影响。但也有特别要注意的是，在坡度较陡的地方停车，我们就得必须先拉手刹然后再去换挡熄火下车。毕竟车身那么重单靠变速箱来承担自重下滑力是完全不行的，所以我们必须先让手刹来承担然后挂上P档，这样才能减轻变速箱的负荷，如果长期让变速箱先承担自重则可能会大大缩短使用寿命。虽然说这样手刹的寿命会被减短，但变速箱作为汽车的三大件之一，足以说明它的重要性和贵重性，换刹车片很容易，而更换变速箱可以说是大修。

所以我们在自动挡在停车时戒掉坏习惯别图方便，最好选择在平坦的地方，减轻对车辆的损伤。