2021款  马自达CX-30 EV 自动版底盘好吗 马自达CX-30 EV购车手册

　　随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。如果你想买一辆小型SUV，那可以了解下今天介绍的马自达CX-30 EV（询底价|查参配）。

　　马自达CX-30 EV搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率218马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部纯电续航里程450kM。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，配置方面，马自达CX-30 EV配备了远程启动、倒车影像、自动驻车、全速域自适应巡航、刹车辅助、车联网、牵引力控制、无钥匙启动系统、胎压报警等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。来到后排，马自达CX-30 EV后排空间不大，但能满足日常出行需求。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2021款  马自达CX-30 EV 自动版底盘好吗，让我们来看看广大车主对2021款 纯电劲享版针对动力底盘的看法吧：网友@qdrunya说道：“马自达不是主打人车合一的境界嘛，我觉得在操控上它真的做到了，开起来得感觉真是超级棒，选择一段泥泞的小道去开。在走这段泥路的时候我还特意加速了一下猛踩了一脚油门，而且还来回转动方向盘，发现车辆一点都没有打滑，操控上稳得很，还有种得心应手的感觉。”

网友@车车车车111说道：“整体的车身操控也是特别容易的，方向盘也很灵敏，刹车功能也是急刹急停。在加上主动刹车的一个功能搭配起来非常好用。之前开燃油车习惯了，整体车子太高端不太能够习惯。”

网友@aaaaa163说道：“感觉就是动力充沛，起步也是比较顺滑的，除了就是起步的时候尴尬的噪音，当然这个噪音在等红绿灯的时候也是有够尴尬的，不过起步速度还是挺快的”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）