2022北京车展即将重磅亮相的新能源汽车
【太平洋汽车网】虽然到目前为止,我们也不能确定今年的北京国际车展是否还会如期举办,但是不管北京车展能不能如约举办,这些新能源车,都会是今年最为重磅的产品。
外观方面: 目前理想并未正式公布L9的外观,我们只能从各路的渲染图略知一二。作为大型SUV,理想L9整体设计稳重且大气。车头方面依旧是采用家族式贯穿LDE灯条,上部采用封闭式设计,下部为进气格栅搭配,具有丰富的层次感。侧面线条十分的流畅且硬朗,是一辆定义中大型SUV该有的庄重感。
内饰部分:中控布局同样采用了T字形布局,中控,由中间和副驾娱乐屏由两块15.7英寸的OLED大屏幕组成,其画质达到了3K级别,并搭载两颗高通骁龙8155芯片与5G网络,是个名副其实的移动“影院”。一走进车内就感觉非常的舒适,米色和黑色双拼的整体内饰搭配的色调,基本能触摸到的地方都进行了真皮包裹和软塑料包裹,显得格外的温馨与舒适。取消了中间电子档把,仪表台也进行了取消,由方向盘上的屏幕和HUD抬头显示为驾驶员提供车辆信息等功能。
总结:理想L9也同样采用增程式电动。续航里程可以达到1000+km。与纯电和插电混动截然不同,它是采用发动级发电给电动机供电,发动级不参与驱动,仅依靠电动机驱动车辆。带来的好处是可以完美解决里程焦虑问题,有充电站就充电、没有充电站就加油。这也成为理性最核心的市场竞争优势。
外观方面:新车整体采用平滑流畅的线条,定位5米厂的中大型纯电动轿跑,基于零跑C架构打造,与此前的SUV C11相同,但这次的轿跑车型使得整车的风阻系数仅为0.226Cd,并且车头车机的非常的扁平化,采用独特造型的贯穿式前灯组布局,通过三段式的LED日间行车灯和贯穿式LED灯带相结合,营造出极其时尚的视觉体验。侧面线条更加的饱满,溜背的车身加上后备箱上的翘起的小鸭尾,使得侧面线条庄重还有一丝小活跃。
目前内饰部分没有公布,但布局应该与C11基本相同,毕竟是同平台车型,但由于C01的定位更高,相信在配置和用料上会更加的丰富。
最令人期待的还是搭载CTC技术,百公里加速成绩仅3秒左右,NEDC续航达
外观方面:沿用EQ家族式设计,全封闭前格栅采用“暗夜星阵”的设计语言,并与双透镜LED前大灯融为一体。车身侧面采用弓形车身设计与掀背的尾部造型,延续了奔驰EQ家族一贯的优雅,而双腰线的设计也增加了车身侧面的立体感,整个车顶线条非常的流畅,这使得EQE同样强调低风阻,优秀的空气动力学。更小的撞风面积使得EQE的风阻系数仅为0.2Cd。
内饰方面:同样也采用了家族EQ设计语言,贯穿式空调出风口和贯穿式屏幕,显得格外的配合默契。最大的亮点就是由三块屏幕组成的MBUX Hyperscrenn超联屏系统,液晶仪表盘尺寸为12.3英寸,中控屏幕尺寸为17.7英寸、副驾娱乐屏幕为12.3英寸。科技感和豪华感“迎面而来”。相比以往的燃油版本的双联屏设计,三块OLED屏幕加曲面玻璃设计的确能给消费者带来更加强悍和豪华的视觉体验。
(图/文/摄:太平洋汽车网 张文彬)
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