有钱也买不到 Gordon MurrayT.33已经售罄

GMA T.33 参考价：未上市

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近日，据海外媒体报道，戈登美利汽车T.33已经正式售罄。新车是继T.50推出后的第二款超级跑车，起价137万英镑(约合人民币1168万元)，限量生产100辆，最早将于2024年陆续交付。T.33定位低于T.50(售价236万英镑)。采用双座中置发动机布局，搭载经过特别改装的T.50 3.9L V12自然吸气发动机，最大功率615马力，最大扭矩451N·m。

与大多数超级跑车不同，GMA T.33（查成交价|参配|优惠政策）的设计并不夸张，而是复古风格，整个车身线条更加简洁圆润。戈登·默里(Gordon Murray)表示，新车从20世纪（查成交价|参配|优惠政策）60年代一些最漂亮的跑车中汲取灵感，这也是他最喜欢的跑车设计时期。其中，巨大的轮拱、椭圆形大灯和两个圆形后尾灯也让人想起法拉利250 GTO。

LED大灯是高科技与传统造型的完美结合，其中简洁的椭圆形设计搭配透明灯罩看起来特别复古。椭圆形的日间行车灯，内部两个圆形LED光源，进一步凸显科技感。值得一提的是，大灯前部被巧妙地设计成了前刹车的冷却风道。

戈登·美利汽车公司(Gordon Murray Automotive)的“美人鱼”标志自12世纪（查成交价|参配|优惠政策）以来一直被美利家族使用，也是世界上最古老的汽车徽章，其中蓝、红、绿是家族格子图案的颜色。为了追求极致的轻量化，徽章采用了更轻的金属珐琅。

T.33配备了更轻的锻造铝合金轮毂，每个重量不到7kg，搭配米其林Pilot Sport 4 S运动轮胎，带来了更加优异的性能，其中前后轮规格分别为235/35 R19和295/30 R20。同时，T.33的刹车来自意大利Brembo，六活塞前卡钳和四活塞后卡钳的碳陶瓷刹车盘带来了惊人的制动性能。

车顶进气口直接与发动机相连，与T.33的底盘分离，不仅可以为V12发动机提供更多空的空气，还可以提高发动机性能。T.33采用与T.50相同的蝴蝶门设计，开门向上更轻，方便日常使用。

两个圆形的后尾灯采用了最新的LED照明技术，点亮后像宝石一样挂在车尾。外形简洁，没有过分浮夸的设计，和很多60年代的跑车一样，进一步凸显了经典。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4398/1850/1135mm，轴距为2735mm。

与现代超跑相比，T.33唯一的让步就是配备了主动式后扰流板，可以根据车况自动打开，由驾驶者激活。此外，后扰流板还提供了高压模式，进一步提高了空气压和空空气制动性能。

为了满足日常收纳需求，T.33配备了一个前储物盒和两个侧行李箱，其中一个提供了280升空的空间。对于一辆超级跑车来说，实用性大大提高。

轻量化设计是戈登·默里汽车公司的精神。为了实现轻量化的目标，T.33采用了碳纤维车身、众多碳部件以及碳铝新型“超轻”结构。整车质量只有1090kg。带来更好的性能、操控、制动和守望驾驶乐趣。

来到车内，T.33的内饰设计简约而不失精致感。汽车的控制按键集中在方向盘两侧，较大的按键使用起来更方便。这种极简主义的设计理念优先考虑驾驶乐趣，避免过于复杂带来的混乱和分心。值得一提的是，T.33的转向灯控制按键也集成在方向盘两侧。

仪表盘中央是直径120mm的液晶模拟转速表，看起来极具战斗性，而两侧的液晶屏可以显示车辆信息和多媒体信息，支持苹果CarPlay和安卓汽车手机的互联功能。此外，仪表盘后面的铝制部件加工尤为精致，铝合金踏板和外露的换挡机构，更加凸显了金属之美。

与T.50采用的3座布局不同，T.33车采用了常规的2座设计，其中的一体式斗式座椅由几个模块组成，看起来非常时尚，就像现代家具一样。左右两侧的宽翼带来更出色的支撑。遗憾的是，新车并未配备五点式安全带，但据制造商称，新车支持多种个性化选择。

动力方面，T.33搭载特别改装的T.50 3.9升V12自然吸气发动机，与科斯沃斯联合设计。与T.50发动机相比，引入了新的凸轮轴、可变气门正时、进气系统、排气系统、发动机支架、发动机水冷和油冷系统，保证了响应和动力传递的完善。发动机重量仅为178 kg，最大转速可达11100rpm/，最大功率可达615 HP /10500rpm，峰值扭矩为451 Nm /9000rpm。

作为标准配置，T.33配备了六速手动变速箱，IGS换挡变速箱可作为选装配置。两款变速箱均由英国Xtrac定制制造，其中手动变速箱来自T.50，重量为82kg，而换挡变速箱提供无扭矩中断的无缝换挡，被称为世界上最快的换挡速度，重量仅为78kg。