奥迪Artemis计划曝光 A9 E-tron2024年问世

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奥迪刚刚成立了一个名为artemis的团队，其目标是打造一款搭载最新电动动力总成、电池和自动驾驶技术的旗舰新车，从而引领电动豪华车市场的发展趋势。按照计划，这款全新高效旗舰电动车将于2024年投放市场，直接竞争对手锁定即将上市的全新奔驰EQS（查成交价|参配|优惠政策）和捷豹XJ（查成交价|参配|优惠政策），但奥迪官方并未透露相关细节。最新消息显示，这款旗舰新车可能会以a9 e-tron的名字投入量产。

新款奥迪A9（查成交价|参配|优惠政策） E-tron和奥迪A2（查成交价|参配|优惠政策）继任车型的效果图

据悉，旗舰新电动车的内部代号为e6，设计灵感来自于2017年法兰克福车展发布的奥迪Aicon（查成交价|参配|优惠政策）概念车，目前正处于研发初期。除了采用新的电动技术，新车还将提供广泛的互联功能，包括5g连接、car-to-x车联网、增强现实和无线升级。传言新车将采用跑车或两厢车身的形式，外部尺寸与现款a7相似，但内部空车厢与a8保持一致。来自奥迪德国因戈尔施塔特总部的消息称，新车可能会被命名为a9 e-tron。

为了夺回汽车行业的技术领导地位，artemis团队是奥迪新任董事长markus duesmann电动战略的核心。Artemis将与奥迪的常规开发部门和来自更广泛团队的工程师和软件专家合作，模仿电动初创品牌和领先赛车队等竞争对手的内在活力和执行速度，快速且无官僚主义地创造电动和高度自动驾驶的新技术。根据duesman的说法，artemis团队将获得很大程度的自由在世界各地工作。奥迪incampus技术中心和奥迪股份公司新成立的软件部门car.software将为artemis提供强有力的支持。

亚历山大·希钦格，阿耳忒弥斯团队的领导者

杜斯曼选择了目前负责大众集团自动驾驶业务的49岁德国人亚历克斯·希辛格(alex hitzinger)负责阿尔特弥斯的工作。希切纳曾经在红牛车队参加过一级方程式赛车，之后他负责开发了保时捷赢得勒芒的919 lmp1赛车。他还为苹果之前取消的project Titan（查成交价|参配|优惠政策）电动汽车项目工作，与大众商用车部门合作开发了经典microbus现代化的buzz量产版。

全新梅赛德斯EQS效果图

奥迪计划通过artemis与保时捷密切合作，尤其是在平台开发方面。来自保时捷Taycan（查成交价|参配|优惠政策）的J1平台为即将推出的e-tron gt提供支持，而正在开发中的ppe平台目前尚未透露详细信息，将首次用于2022年即将推出的第二代保时捷Macan（查成交价|参配|优惠政策）电动版。

奥迪4电动汽车平台

除了为奥迪新旗舰提供技术解决方案，artemis还负责为整个奥迪品牌乃至大众集团引入新技术。围绕旗舰车型开发的广泛生态系统将扩展到其他电动汽车，这对奥迪在不断变化的汽车领域保持竞争力至关重要，包括特斯拉、rivian和lucid等竞争对手以及许多中国电动汽车初创企业。

奥迪AI: ME概念车展示奥迪A2的后继车型

值得一提的是，artemis的另一个核心功能是研究快速原型开发的新商业模式，以加快现有模型的开发和数据收集。因此，artemis还负责推广奥迪现有的其他项目，包括2019年法兰克福车展上奥迪AI: ME概念车展示的经典a2高科技继任者车型，以及AI: Race电动跑车和AI: Trail4x4的量产版。

奥迪:Trail4x4越野概念车

根据电动战略计划，奥迪股份公司将在2029年前投资高达600亿欧元，帮助旗下奥迪、宾利、兰博基尼、保时捷、西亚特、斯柯达和大众品牌推出75款纯电动汽车和60款插电式混合动力汽车。奥迪品牌在370 R&D费用中预留了120亿欧元，计划在2024年前推出多达20款纯电动汽车和10款插电式混合动力汽车。更多关于奥迪A9 e-tron的信息，请关注后续报道。(来源:autocar)