2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 亚洲龙动力怎么样 亚洲龙购车手册

　　在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。如果你正在关注亚洲龙（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

　　亚洲龙前脸呈现出犀利的设计风格，加上较大的多边形格栅，让前脸看上去颇具冷酷的感觉。

　　亚洲龙车尾呈现出大气的设计风格，尾灯给人一种非常精致的感觉，再配合隐藏式排气管，整体看起来颇具沉稳的感觉。

　　亚洲龙内饰看起来颇具简约的感觉，采用了黑色内饰设计，中控台采用软性材质，加上银色饰板，内饰没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

　　亚洲龙搭载了一套油电混合动力系统，配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米，电动机总功率120马力，电动机总扭矩202牛·米，工信部综合油耗4.3L/100km。

　　这款车匹配电子无级变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是E型多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，亚洲龙的大灯配备了LED远近光灯，视觉观感上显得个性前卫，在同级车型中十分显眼，辨识度十足。来到后排，亚洲龙后排空间符合这一级别应有的水平，满足日常家用绰绰有余，但由于地板中央存在较高凸起，对中间乘客显得不太友好。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 亚洲龙动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@hukz说道：“日系车优点保留的同时，还有点德系的味道“师无可师”的精神完美演绎，超过预期。但是由于结构原因与前连杆的还是不能比，没有操控，只有舒适平坦。”

网友@megadeath说道：“实际感受来说，起步的确不给力，深踩油门到2千转起步才有明显的加速感，不过这样的话发动机轰鸣声会清晰的传到车内，不太好听”

网友@艳阳天888888说道：“还行,只要你舍得给油,动力还是不错的。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）