2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版有哪些细节 揽胜极光购车手册

　　随着经济的发展，大家在买车预算上也逐渐提高，有不少人的买车预算都在大几十万这个区间。他们看中的除了车企的品牌力之外，最主要的是这些产品在细节处理方面要更优秀一些。今天就带大家来看看这款揽胜极光（询底价|查参配）。

　　揽胜极光前脸呈现出方正的设计风格，同时蜂窝网状中网辅以黑色饰物，看起来特别精神，霸气十足。

　　揽胜极光大灯标配LED远近光灯，头灯呈现出个性的设计风格，造型很独特，让人看一眼就能记住。

　　这款车前后轮胎规格均为235/50 R20。

　　揽胜极光内饰显得非常豪华，对称式中控台处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。

　　揽胜极光中控屏运用了嵌入式的设计，尺寸为10.2英寸，看起来颇具简约的感觉，造型简单却非常实用。另外，中控屏配备了车联网、蓝牙/车载电话、CarLife等七项配置。

2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版有哪些细节 揽胜极光购车手册，让我们来看看广大车主对2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版针对细节的看法吧：网友@钢琴小生说道：“还加了500元送了贴膜，4S店基本上也会送就是脚垫和方向盘套，个人认为方向盘套没什么用就没有要，本来就是真皮红色缝线的方向盘套够炫酷的了，还要怎么换呀）”

网友@别让我再受罪说道：“谈不上什么操控感，很大，像开船一样，车身大，避震也很厚实”

网友@红蓝铅笔说道：“我发现极光这台车温柔地驾驶和激烈驾驶是两种性格，时速40左右慢慢行驶减震会很软，过减速带和通过工业区的一些烂路减震也是很软，很舒服，明显感觉车子左右摆动，跟这么运动的外观有很大反差；但当我开快车的时候，高速进弯，s型走位，避震支撑又会变的很硬，会给我很强的信心，加上这个灵巧的尺寸，在城里面开真的是得心应手，极光真的越开越上瘾。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）