云南道驰汽车 丰田C-HR最高让1.3万元 今日钜惠

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云南道驰汽车多市

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2021款 2.0L 精英版 14.18万 ↓1.20万 12.98万 获取底价 分期购车 2021款 2.0L 舒适版 15.18万 ↓1.20万 13.98万 获取底价 分期购车 2021款 2.0L 豪华版 16.08万 ↓1.20万 14.88万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.0L E-CVT舒适版 16.98万 ↓1.20万 15.78万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.0L E-CVT豪华版 17.88万 ↓1.20万 16.68万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 2.0L E-CVT尊贵版 19.08万 ↓1.20万 17.88万 获取底价 分期购车 2020款 2.0L 精英版 14.18万 - 14.18万 获取底价 分期购车 2020款 2.0L 舒适版 14.98万 - 14.98万 获取底价 分期购车 2020款 2.0L 领先版 15.88万 - 15.88万 获取底价 分期购车 2020款 2.0L 酷跑领先版 16.28万 - 16.28万 获取底价 分期购车 2020款 2.0L 酷越领先版 16.28万 - 16.28万 获取底价 分期购车 2020款 2.0L 豪华版 16.88万 - 16.88万 获取底价 分期购车 2020款 2.0L 旗舰版 18.08万 - 18.08万 获取底价 分期购车 2018款 2.0L 精英版 国VI 14.18万 ↓1.30万 12.88万 获取底价 分期购车 2018款 2.0L 精英版 国V 14.18万 ↓1.30万 12.88万 获取底价 分期购车 2018款 2.0L 精英特别版 14.78万 ↓1.30万 13.48万 获取底价 分期购车 2018款 2.0L 领先版 国V 15.18万 ↓1.30万 13.88万 获取底价 分期购车 2018款 2.0L 领先版 国VI 15.18万 ↓1.30万 13.88万 获取底价 分期购车 2018款 2.0L 领先天窗版 国VI 15.58万 ↓1.30万 14.28万 获取底价 分期购车 2018款 2.0L 领先天窗版 国V 15.58万 ↓1.30万 14.28万 获取底价 分期购车 2018款 2.0L 领先特别版 15.68万 ↓1.30万 14.38万 获取底价 分期购车 2018款 2.0L 酷跑领先版 国V 15.98万 ↓1.30万 14.68万 获取底价 分期购车 2018款 2.0L 酷跑领先版 国VI 15.98万 ↓1.30万 14.68万 获取底价 分期购车 2018款 2.0L 酷越领先版 国VI 15.98万 ↓1.30万 14.68万 获取底价 分期购车 2018款 2.0L 酷越领先版 国V 15.98万 ↓1.30万 14.68万 获取底价 分期购车 2018款 2.0L 豪华版 16.58万 ↓1.30万 15.28万 获取底价 分期购车 2018款 2.0L 豪华天窗版 国V 16.58万 ↓1.30万 15.28万 获取底价 分期购车 2018款 2.0L 豪华天窗版 国VI 16.58万 ↓1.30万 15.28万 获取底价 分期购车 2018款 2.0L 酷越豪华版 16.98万 ↓1.30万 15.68万 获取底价 分期购车 2018款 2.0L 酷跑豪华版 16.98万 ↓1.30万 15.68万 获取底价 分期购车 2018款 2.0L 旗舰天窗版 国VI 17.88万 ↓1.30万 16.58万 获取底价 分期购车 2018款 2.0L 旗舰天窗版 国V 17.88万 ↓1.30万 16.58万 获取底价 分期购车 2018款 2.0L 旗舰版 17.98万 ↓1.30万 16.68万 获取底价 分期购车

　　丰田C-HR前脸设计看起来比较棱角分明，加上网状中网，提升了整车的档次。

　　这款车车身长宽高4390/1795/1565mm，轴距2640mm，车侧呈现出时尚的设计风格，动感十足的造型设计看起来十分有活力，很符合年轻消费者的喜好。

　　丰田C-HR内饰给人一种非常简约的感觉，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。同时，该车简明的内饰还采用了黑色钢琴烤漆饰板进行修饰，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

　　丰田C-HR搭载了一套油电混合动力系统，配备了2.0L L4发动机以及前置永磁同步电动机，发动机最大功率145马力，峰值扭矩188牛·米。电动机总功率109马力，电动机总扭矩202牛·米。

丰田C-HR在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@yuijinhkinh说道：“买车之前试驾过两次了，喜欢它的舒适性，所以才会全款买入，它的座椅很舒服，空间也大！”

网友@CarDiy783657811说道：“底盘非常有质感，过减速带或者遇到一些不平的路面时，能够明显感觉出来和我原来捷达的不同，悬架能够充分的化解吸收路面的震动，坐在车内感受到的是一种柔韧，不会有生硬或者松散的感觉，舒适性很好。”

网友@LWJLW说道：“油耗非常的低，比我预期的还要低一些，平时在市区跑的话就7.8个左右，高速上的话会更低一些，大概是7.5个左右，我觉得还挺好的。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）