凌派加速时发动机舱异响是怎么回事

　　【太平洋汽车网】凌派加速时发动机舱异响可能是发动机爆震，也有可能是发动机气门与导管之间以及液压挺杆的摩擦产生的异响。凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。

　　1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

　　2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

　　3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。检查分析维修人员接车后首先确认故障现象与用户描述的一致，而且在车里仔细听，大概可以确认故障声音来自于发动机舱的右侧。造成这种异响的原因可能有：底盘护板松动、悬架固定螺栓松动或者张紧器故障。

　　大概确认异响区域本着由易至难的维修原则，维修人员首先将车辆进行举升检查，底盘护板均固定牢靠，没有出现松动的情况。检查悬架系统的所有固定螺栓，均未发现有松动情况，怀疑重点就在张紧器上了。

　　检查皮带轮侧时发现，张紧器有明显的渗油情况出现，而且指示器也不在标准范围内。根据维修手册要求，对张紧器进行更换并试车，但是故障依旧。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）