上海旌峰汽车 君威最高让7.19万元 最新报价

2022-02-23 17:03:10 作者:问答叫兽

【太平洋汽车网 上海优惠促销频道】近日,编辑从上海旌峰汽车了解到,君威询底价|查参配)最高现金优惠达7.19万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”,有机会享受更大优惠。

 上海旌峰汽车多市售多市 电话:4008198560
车型 官方价 优惠幅度 现价
2022款 552T 智享型 19.68万 ↓3.94万 15.74万
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2022款 652T 智享型 21.08万 ↓4.22万 16.86万
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2022款 GS 尊贵型 24.98万 ↓5.00万 19.98万
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2021款 552T 精英型 18.88万 ↓5.66万 13.22万
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2021款 GS 28T 精英型 21.88万 ↓4.59万 17.29万
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2021款 改款 GS 28T 精英型 21.88万 ↓6.56万 15.32万
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2021款 GS 28T 尊贵型 24.98万 ↓5.59万 19.39万
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2020款 552T 精英型 18.88万 ↓4.30万 14.58万
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2020款 552T 豪华型 19.68万 ↓4.30万 15.38万
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2020款 652T 精英型 20.68万 ↓4.30万 16.38万
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2020款 652T 豪华型 21.68万 ↓4.30万 17.38万
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2020款 GS 28T 精英型 21.88万 ↓4.30万 17.58万
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2020款 GS 28T 尊贵型 24.98万 ↓4.30万 20.68万
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2019款 20T 领先型 国VI 17.28万 ↓4.30万 12.98万
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2019款 20T 领先型 国V 17.28万 ↓4.30万 12.98万
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2019款 20T 精英型 国V 18.28万 ↓4.30万 13.98万
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2019款 20T 精英型 国VI 18.28万 ↓4.30万 13.98万
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2019款 20T 豪华型 国V 19.68万 ↓4.30万 15.38万
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2019款 20T 豪华型 国VI 19.68万 ↓4.30万 15.38万
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2019款 改款 20T 豪华型 国VI 19.68万 ↓4.30万 15.38万
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2019款 20T 尊贵型 国VI 21.68万 ↓4.30万 17.38万
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2019款 20T 尊贵型 国V 21.68万 ↓4.30万 17.38万
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2019款 GS 28T 精英型 国VI 21.88万 ↓4.30万 17.58万
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2019款 28T 尊享型 国VI 22.68万 ↓4.30万 18.38万
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2019款 28T 尊享型 国V 22.68万 ↓4.30万 18.38万
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2019款 GS 28T 豪华型 国VI 22.98万 ↓4.30万 18.68万
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2019款 GS 28T 豪华型 国V 22.98万 ↓4.30万 18.68万
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2019款 GS 28T 尊贵型 国VI 25.98万 ↓4.30万 21.68万
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2019款 GS 28T 尊贵型 国V 25.98万 ↓4.30万 21.68万
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2018款 28T 穿越火线联名限量版 22.98万 ↓6.00万 16.98万
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2017款 20T 领先型 17.58万 ↓5.00万 12.58万
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2017款 20T 精英型 18.58万 ↓5.00万 13.58万
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2017款 20T 豪华型 19.98万 ↓5.00万 14.98万
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2017款 20T 尊贵型 21.98万 ↓5.00万 16.98万
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混动 2017款 30H 精英型 22.98万 ↓6.89万 16.09万
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2017款 28T 尊享型 22.98万 ↓5.00万 17.98万
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2017款 GS 28T 豪华型 23.98万 ↓5.00万 18.98万
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2017款 28T 尊贵型 23.98万 ↓5.00万 18.98万
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混动 2017款 30H 豪华型 23.98万 ↓7.19万 16.79万
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2017款 GS 28T 尊贵型 26.98万 ↓5.00万 21.98万
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  君威点阵式中网饰以镀铬饰条,视觉冲击效果十足,配合运动的车头,为整车提升了一定的档次。

  这款车长宽高4904/1863/1461mm,轴距2829mm,车侧呈现出运动的设计风格,流畅动感的造型非常吸引人,符合当下的市场潮流。

  君威内饰整体显得较为素雅,非对称式中控台采用了银色饰条进行装饰,看上去虽说十分简单,但却比较耐看。

  君威配备1.5T L4发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米。

君威在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@Kevinzhou说道:“外观的话,整体来说,流线型非常不错,感觉就像是一个轿跑类似的话,做得也非常不错,前后LED大灯,更方便,非常给力,晚上开灯的时候,识别度也是挺高的。”

网友@一个人不孤单st说道:“操控它的时候也是挺容易上手,方向盘的感觉挺好,转向的时候也是挺容易,拐个弯的动作也是挺轻松就可以完成,而且换挡的时候没有卡顿感,很平顺。”

网友@zouxiaoyu123说道:“动力不错,涡轮发动机开起来还是很轻松的,即使在高速上面,一脚油门深踩之后,车子的推背感也依然是有,加速力度还是很强大的。”

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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