简约不简单 日产发布双喷射发动机技术

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有时候编辑会想环保这个词是不是应该再提一次。毕竟出现的太频繁了。本来想写:人们想提高生活质量空...但我怕网友会拍砖头，所以算了。不过日产推出的新技术确实在一定程度上延长了燃油发动机的使用寿命。

如果新能源技术的研发成本不太高，如果技术发展遇到瓶颈，相信这种双喷射系统根本不会出现。但是日产的技术人员有很多招数，想出了一个办法，把燃油引入两个喷射点，提高小排量汽柴油发动机的燃油经济性。

通常，喷气发动机每个气缸只有一个喷射点。双喷射的优点是可以提高燃烧气体的雾化程度，使燃料颗粒直径减小60%，使燃料燃烧更充分。日产官方表示，这种双喷射系统将引入他们的小排量发动机，以解决主流直喷系统难以应用于小排量发动机的问题。通常直喷系统需要使用高压泵将燃油喷入气缸，需要占用一定的空空间。相比之下，双喷射系统结构更简单，体积更小。

日产的双喷射系统还具有连续可变气门正时技术，以减少泵损失并提高发动机热效率。日产表示，搭载双喷射系统的新发动机可将燃油经济性提高4%。这种发动机将于2010年初应用于日产的生产车型。