西雅特子品牌Cupra研发电动车干冰冷却

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电动汽车的发展速度超乎我们的想象。就像传统的内燃机车一样，很多车型在开发阶段就将很多高科技技术应用到赛车上，在赛道上测试和测试车辆各方面的性能极限，最终将测试成功的创新技术转化为量产车。

SEAT Auto的独立运动品牌Cupra带来了一项新的电动汽车技术，在其e-Racer上进行比赛，利用干冰冷却技术降低在赛道上快速行驶的电动赛车电池组的高温。e-Racer搭载65kWh电池组，车辆最大功率为680马力，可在3.2秒内从0加速到100公里/小时，8.2秒内从0加速到200公里/小时。

不要以为电动车不需要冷却系统。大功率电机会给车辆电池组带来很大的压力。尤其是电动赛车，电池组产生的热量更是不容小觑。为了避免开车进入维修站，工程师们用200公斤干冰冷却了由6072节电池组成的电池组。

这位Cupra车队车手表示，驾驶纯电动赛车与传统赛车有很大不同，辅助驾驶还需要很多其他参数，包括以不同的方式使用刹车。另外，电动赛车比汽油赛车更重，驾驶员无法通过发动机的声音来判断汽车的状态，所以一切都要从头开始。目前，该技术仍在测试中，预计将于2021年公开亮相。未来，电动汽车将拓展更多高科技技术。

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