电动化成本高？雷诺重启与日产合并谈判

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近日，据外媒报道，雷诺集团计划在12个月内重启与日产汽车公司的合并谈判，并收购另一家汽车制造商，其中菲亚特克莱斯勒是首选目标。该计划标志着雷诺前董事长卡洛斯·戈恩被捕后雷诺新战略的开始。雷诺和日产也表示，此次合作谈判的重点是在重新调整资本结构之前，确保联盟运作良好。

业内人士认为，雷诺的并购计划要么是为了降低生产成本。去年6月，雷诺确认计划投资10亿欧元用于电动汽车的研发和生产，并加快电动汽车布局，其中很大一部分资金将由雷诺-日产-三菱联盟用于开发新的电动汽车平台。面对不断发展的新能源汽车市场，联合大规模生产更有利于节约成本，提高效益。

此外，今年3月13日，雷诺、日产、三菱成立了全新的联盟运营委员会，推动雷诺、日产、三菱之间的运营合作，寻找为股东和员工创造价值的新途径。最终协议将在联盟周年纪念日签署。

据知情人士透露，这一新联盟运营委员会的成立增强了人们对推动雷诺-日产合并计划的信心。合并后，公司将通过收购等方式拓展业务，进一步与大众、丰田等公司争夺全球汽车市场。

据悉，戈恩早在两三年前就曾代表雷诺与FCA就合并事宜进行谈判，但该提议遭到了法国政府的反对。而当前，FCA本身也在积极寻求合作或合并，使得这次的收购多了一份可能性。