或用60kWh电池 新款聆风将命名为E-Plus

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日前，外媒报道，日产电动车营销战略负责人布莱恩·马拉加诺透露，2019款日产聆风将推出续航里程更长的版本，新车将命名为聆风E-Plus。此前有消息称，日产将对聆风E-Plus的电池组容量进行升级，美国EPA测试标准下的综合续航里程将达到360公里，未来将与雪佛兰Bolt（查成交价|参配|优惠政策）、特斯拉Model 3（查成交价|参配|优惠政策）保持一致。

“图为2018款日产聆风”

据外媒报道，日产正在对聆风E-Plus的整个动力系统进行升级，最显著的变化是动力电池组的功率容量将从40kWh提升至60kWh。如果是这种情况，综合续航里程也将增加到360公里。同时，驱动电机将升级，最大功率将达到218马力，并配备22kW车载慢充充电器，并配备支持100千瓦以上功率的快充技术，比目前车型的快充效率高出近一倍。

如果这些数据都将在新款聆风上实现，那么将会对特斯拉Model 3和雪佛兰Blot构成威胁。现款Model 3基本版采用的是50kWh的动力电池组，拥有197马力的驱动电机，其综合续航里程为352km；Blot则采用了60kWh的动力电池组，搭载200马力的驱动电池，其综合续航里程为380km。从以上这些数据来看，聆风 E-Plus在这些车型中还是有一定竞争力的。据了解，聆风 E-Plus可能会在2021年初推出。关于新车的更多消息，我们将持续关注。