较传统材料轻30% 丰田LQ推创新汽车门板

丰田LQ 参考价：未上市

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不管你是不是汽车爱好者，只要你想买车或者多接触汽车，你可能听过这样一句话:日系车“轻”。的确，日本汽车最早引入了轻量化的概念，现在包括德系和美系车型在内的很多车型都走上了“减肥”之路。近日，日本丰田纺织有限公司与Kostron共同为丰田汽车公司的全新电动概念车LQ开发了一种新型聚氨酯复合材料，这也意味着丰田在汽车轻量化的道路上又迈出了一大步。

目前，轻质材料将在未来出行中发挥越来越重要的作用。研究表明，如果车辆质量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。车辆维修质量每降低100公斤，每百公里油耗可降低0.3-0.6l；汽车的“减重”将进一步扩大电动汽车的续航里程。

被称为“成本杀手”的日本丰田汽车公司一直是轻量化汽车的领导者，丰田纺织有限公司是丰田旗下的汽车零部件制造商。这种新材料结合了科创先进的Baypreg & regNF技术和丰田纺织在洋麻纤维领域的专业知识提供了一个轻便和可持续的解决方案。新产品用于丰田LQ（查成交价|参配|优惠政策）轿车门板，比传统材质的门板轻30%。这也是丰田首次在其全球车型上使用这种材料。

目前，汽车轻量化正试图在最优成本下最小化重量，在最优性能下协调成本和重量。红麻纤维来源于红麻属植物的韧皮纤维。这种原材料性价比高，机械性能好，越来越受到人们的关注。在汽车工业中，植物纤维作为一种替代原料，正受到越来越多的关注。