自动化占主导 揭秘上汽2.0T发动机车间

之前我们分析了MG GS搭载的2.0T发动机。这台来自MGE系列的发动机基本奠定了SAIC集团未来产品的技术地位。八秒加速是MG GS要表达的态度，这让我们很好奇这是什么样的发动机。除了发动机技术分析，没有什么比深入生产车间更直接有效的了。

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编辑摘要:

仅从自动化程度来看，曾经生产MGE 2.0T发动机的车间SAIC临港工厂自动化程度较高。比如我们在文章中介绍的连杆总成、气缸盖/缸体总成、气门总成等传统的手工工序，都是由自动化设备完成的。空中最新的转换对接设备，大大提高了加工件在各工位之间的移动速度，为以后的批量生产奠定了基础。值得一提的是，虽然自动化设备可以对自己的工艺质量负责，但为了保证发动机的质量，已经安排了多个人工检测站。为了在加工精度上与设备竞争，需要投入的检验设备也必须是高精度产品。仅这些检测设备，SAIC就投资了1800万元，占总投资的29%。换句话说，整个工厂的投资超过了66。

相比我们有更多机会参观的汽车生产线，发动机生产过程可能更抽象，但我们还是觉得有必要定期给大家带来一些这样的内容。毕竟发动机的生产质量还是能对一辆车的质量起到决定性的作用。相信看了更多相关内容后，能从中看出一些门道，这也是我们努力的方向。