萨博基因附身 北汽新能源EU7底盘解析

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在2021年成都车展上，BAIC新能源推出了中型纯电动车——EU7。我们的同事之前就和这款车有过密切的接触。今天我们来看看这款中型纯电动车的底盘和它的燃油兄弟的区别。

从外观上看，北汽新能源EU7与北汽智道U7一模一样。显然，这两款车都是诞生于同一个车型平台。

与燃油车相比，基于同一平台的纯电动汽车的动力电池通常布置在底盘中央，同时为了不影响车内乘客的乘坐舒适性，需要适当提高车身高度。

根据同事的静态体验，EU7的后地板并没有因为电池“入侵”导致地板上升而影响舒适性，电池布局合理，保证了车内实用性。前后悬架结构上，EU7与智道U7基本相同，是前麦弗逊和后多连杆独立悬架的组合。

由于车展现场条件有限，不妨看看之前拍摄的智道U7前悬架。下图从车辆前方更详细地展示了U7的悬架结构。

和智道U7一样，北汽新能源EU（查成交价|参配|优惠政策）7的底盘结构也继承了萨博，所以也继承了萨博一些有趣的设计。

通过在后悬架的控制臂之间采用软衬套和鱼眼轴承，可以在转向时略微改变后轮的前束角，从而达到被动随动转向的效果，可以在一定程度上缓解车辆在弯道转向不足的倾向。

总结:诞生于成熟技术平台的北汽新能源EU7，在底盘结构上与“兄弟”智道U7保持了较高的一致性，相信在终端售价上会有一定的优势，451km的综合续航里程应该是吸引消费者的最大卖点。