保定轩宇和筑东风本田 本田CR-V最新报价 欢迎品鉴

2022-02-01 19:08:42 作者:问答叫兽

【太平洋汽车网 保定优惠促销频道】近日,编辑从保定轩宇和筑东风本田了解到,本田CR-V询底价|查参配)目前暂无优惠。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”,有机会享受额外福利。

 保定轩宇和筑东风本田本市售本市 电话:4008159090-2478
车型 官方价 优惠幅度 现价
2021款 240TURBO 手动两驱经典版 16.98万 - 16.98万
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2021款 240TURBO CVT两驱舒适版 17.98万 - 17.98万
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2021款 240TURBO CVT两驱都市版 19.58万 - 19.58万
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2021款 240TURBO CVT两驱风尚版 20.78万 - 20.78万
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2021款 锐·混动 2.0L 两驱净行版 20.98万 - 20.98万
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2021款 240TURBO CVT两驱黑爵士版 21.18万 - 21.18万
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2021款 240TURBO CVT四驱豪华版 21.78万 - 21.78万
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2021款 240TURBO CVT四驱黑爵士版 22.18万 - 22.18万
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2021款 锐·混动 2.0L 两驱净速版 22.18万 - 22.18万
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2021款 240TURBO CVT四驱尊贵版 23.18万 - 23.18万
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2021款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 24.18万 - 24.18万
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2021款 锐·混动 2.0L 两驱净·黑爵士版 24.48万 - 24.48万
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2021款 240TURBO CVT四驱尊耀版 24.98万 - 24.98万
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2021款 锐·混动 2.0L 四驱净骋版 25.18万 - 25.18万
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2021款 锐·混动 2.0L 四驱净·黑爵士版 25.48万 - 25.48万
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2021款 锐·混动 2.0L 两驱净致版 25.98万 - 25.98万
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2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版 27.68万 - 27.68万
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2019款 240TURBO 手动 两驱经典版 国Ⅴ 16.98万 - 16.98万
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2019款 240TURBO 自动 两驱舒适版 国Ⅴ 17.98万 - 17.98万
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2019款 240TURBO 自动 两驱舒适版 国Ⅵ 17.98万 - 17.98万
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2019款 240TURBO 自动 两驱都市版 国Ⅴ 19.28万 - 19.28万
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2019款 240TURBO 自动 两驱都市版 国Ⅵ 19.28万 - 19.28万
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2019款 240TURBO 自动 两驱风尚版 国Ⅴ 20.38万 - 20.38万
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2019款 240TURBO 自动 两驱风尚版 国Ⅵ 20.38万 - 20.38万
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2019款 240TURBO 自动 四驱豪华版 国Ⅴ 21.38万 - 21.38万
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2019款 240TURBO 自动 四驱豪华版 国Ⅵ 21.38万 - 21.38万
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2018款 240TURBO 手动 两驱经典版 16.98万 - 16.98万
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2018款 240TURBO 自动 两驱舒适版 17.98万 - 17.98万
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2017款 240TURBO 手动 两驱经典版 16.98万 - 16.98万
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2017款 240TURBO 自动 两驱舒适版 17.98万 - 17.98万
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2017款 240TURBO 自动 两驱都市版 19.28万 - 19.28万
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2017款 240TURBO 自动 两驱风尚版 20.38万 - 20.38万
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2017款 240TURBO 自动 四驱豪华版 21.38万 - 21.38万
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锐·混动 2017款 混动 2.0L 净速版 21.98万 - 21.98万
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2017款 240TURBO 自动 四驱尊贵版 23.18万 - 23.18万
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锐·混动 2017款 混动 2.0L 净驰版 23.98万 - 23.98万
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2017款 240TURBO 自动 四驱尊耀版 24.98万 - 24.98万
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锐·混动 2017款 混动 2.0L 净致版 25.98万 - 25.98万
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  本田CR-V前脸显得颇具棱角分明的感觉,配合单幅式中网,提升了整车的档次。

  这款车车身长宽高4621/1855/1679mm,轴距2661mm,车侧采用了修长的线条,流畅的线条设计给人一种协调的美感。

  本田CR-V内饰显得十分大气,中控台采用了软性材质,并辅以棕色仿木纹饰条,虽说亮点不多,但也符合当下主流的审美标准。

  本田CR-V搭载一套油电混合动力系统,配备2.0L L4发动机,发动机最大功率145马力,峰值扭矩175牛·米。电动机总功率184马力,电动机总扭矩315牛·米。

本田CR-V在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@yuhai599说道:“1.5T的动力对我来说够用了,只是一个代步工具而已,又不是拿去飙车,起步会稍显肉一些,中段加速还是挺快的,超车完全没有压力。”

网友@海山增辉说道:“CR-V的空间,没啥好说的,后排座椅放平后,能当货车用,所以就不装行李架了,没必要,而且装行李架的,都是装逼用。”

网友@不知不觉说道:“还好还好”

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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