陕西汇森之星汽车 本田CR-V最高降6000元 限时促销

2022-01-31 13:47:50 作者:问答叫兽

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2021款 锐·混动 2.0L 两驱净行版 20.98万 - 20.98万
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2021款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 24.18万 - 24.18万
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2021款 240TURBO CVT四驱尊耀版 24.98万 - 24.98万
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2021款 锐·混动 2.0L 四驱净骋版 25.18万 - 25.18万
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2021款 锐·混动 2.0L 两驱净致版 25.98万 - 25.98万
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2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版 27.68万 - 27.68万
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2019款 耀目版 240TURBO 手动 两驱经典版 国VI 16.98万 ↓0.60万 16.38万
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2019款 240TURBO 手动 两驱经典版 国Ⅴ 16.98万 ↓0.60万 16.38万
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2019款 耀目版 240TURBO 自动 两驱舒适版 国Ⅵ 17.98万 ↓0.60万 17.38万
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2019款 耀目版 240TURBO 自动 两驱都市版 国Ⅵ 19.28万 ↓0.60万 18.68万
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2019款 240TURBO 自动 两驱风尚版 国Ⅵ 20.38万 ↓0.60万 19.78万
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2019款 240TURBO 自动 两驱风尚版 国Ⅴ 20.38万 ↓0.60万 19.78万
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2019款 耀目版plus 240TURBO 自动 两驱风尚版 国Ⅵ 20.38万 ↓0.60万 19.78万
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2019款 耀目版plus 240TURBO 自动 四驱豪华版 国Ⅵ 21.38万 ↓0.60万 20.78万
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2019款 锐·混动 2.0L 两驱净速版 国V 22.18万 ↓0.60万 21.58万
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2019款 240TURBO 自动 四驱尊贵版 国Ⅴ 23.18万 ↓0.60万 22.58万
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2019款 锐·混动 2.0L 四驱净享版 国VI 27.68万 ↓0.60万 27.08万
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  本田CR-V车头呈现出犀利的设计风格,加上多边形格栅,富有“杀气”,辨识度非常高。

  这款车尺寸4621/1855/1689mm,轴距2660mm,车侧呈现出棱角分明的设计风格,风格比较独特,营造出了立体感十足的视觉效果,能感受到明显的力量感。

  本田CR-V内饰造型走了简约路线,采用了棕色仿木纹饰板修饰,看着相当干净清爽。

  本田CR-V搭载了一套油电混合动力系统,配备2.0L L4发动机,发动机最大功率145马力,峰值扭矩175牛·米。电动机总功率184马力,电动机总扭矩315牛·米。

本田CR-V在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@海山增辉说道:“太多的人认为,多花3万元买个省油,其实不然,1.5T的动力和2.0L+混动的动力,完全是2个概念,别的不提,光从动力来说,因为用了电机,所以启动相应更加灵敏,甚至会有少许的推背感,在正常行驶中,无论是直行,还是超车(发动机+电机同时工作),都游刃有余,和朋友的1.5T汽油版车对比过,朋友后悔了。”

网友@京铁青年说道:“这一款车的车身外观设计还是比较大气的,车身的线条感设计很是流畅,尤其是车尾灯的设计有着很高的辨识度。而且这款车的空间感呈现感也很不错,车身的尺寸为4585*1855*1679mm,车身的轴距数值达到了2660mm,能够有这样的规格尺寸和轴距数值已经相当的不错了,在同级别的车型中也有自己的优势,不少的车主表示后备箱的储物空间很大,完全可以满足日常出游的储物需求。但是也不得不说这款车在车身外观上的一个缺点,那就是车漆比较薄,这一点是多数车主都表示不能够接受的,不过也能够理解,毕竟这是日系车一直以来的特点。这一款车在动力上搭载的有两个排量,一个是193马力的1.5T发动机,搭载6挡手动或CVT无级变速,最大的扭矩数值为243N.m。另外一个是2.0L的发动机,最大的马力数为146马力。其动力的表现还是比较出色的,在起步的时候以及提速的时候都比较快。而且在燃油的经济性上也控制得很不错,最高的是一百公里油耗在6.7L左右,对于后期用车来说,也能够减轻不少的经济压力,所以就这一方面来说,这款车还是存在很大优势。”

网友@yuhai599说道:“1.5T的动力对我来说够用了,只是一个代步工具而已,又不是拿去飙车,起步会稍显肉一些,中段加速还是挺快的,超车完全没有压力。”

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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