大众未来电池成本的花费超过240亿美元

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近日，据外媒报道，预计到2030年，大众汽车每年将需要约300GWh的电池，以推动其电动汽车在欧洲等地区的部署计划。目前，大众集团从LG化学、三星SDI、SK Innovation、当代安普瑞斯科技有限公司等公司采购电池。预计从2025年开始，大众电动车在亚洲、欧洲等地区的年电池需求将超过150GWh。

此前，大众集团宣布了核心品牌大众的电气化目标。到2030年，这将使其占据欧洲电动汽车市场的70%，以及中国和美国至少50%的电动汽车销量。据悉，大众汽车CEO和大众汽车负责技术的董事会成员将在3月15日的大众“动力日”上公布未来电池开发和充电基础设施部署的战略细节。目前，大众汽车正在加速电动汽车领域的战略部署，并拟定新的目标以缩小与特斯拉的差距。

需要了解的是，无论是在电池组、控制程序、软件还是生态系统方面，特斯拉在电动汽车行业仍处于领先地位。如果大众汽车的电动汽车销量目标是达到700万辆，那么到2030年，大众集团在全球范围内至少需要420万瓦时的电池，并且每年要花费近240亿美元的财政支出。

至于其他车企的电动化目标，根据目前全球电动化浪潮，所有的车企都会提高电动车销量目标，这可能在未来某段时间内引发电池供应的短缺，尽管目前全球电池产能正在持续增加，但当需求量成几何增长的时候，势必会引发短缺现象，而获得稳定电池供应的车企就将具备一定产能优势，从而打开市场份额。