18个项目 京津冀发布电池回收利用试点

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随着新能源汽车的日益推广，动力电池的回收变得越来越迫切。近日，京津冀联合组织开展了京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用试点示范项目遴选工作，共遴选出18个动力电池回收再利用项目。

具体而言，这些项目涵盖退役动力电池的评估、回收、综合利用和拆解。从综合利用角度看，包括塔基站动力电池梯级利用和梯级电池储充站建设。

在这个宣传项目中，两家汽车公司也参与其中。其中，BAIC新能源参与的项目包括基于评估技术的动力电池梯级利用示范应用、动力电池梯级利用工厂及回收体系建设；长城汽车的项目包括动力电池全生命周期产业链的建设。

如果我们从2021年的“十城千车”项目算起，中国推广新能源汽车已经有10年了，2021年到2021年新能源汽车累计达到1.7万辆。2021年后，新能源汽车进入大规模推广应用阶段。截至2021年底，我国新能源汽车保有量已达261万辆。

根据新能源汽车“5年/10万公里”的质保期，中国汽车技术研究中心做了计算。预计2021年动力电池将进入大规模退役阶段，2021年累计量将超过20万吨。如果70%可以用于阶梯利用率计算，大约需要报废6万吨电池。

目前汽车公司、电池公司、原材料公司、电池拆解公司都在瞄准这个市场。但由于市场发展初期，该领域仍面临退役电池回收难的问题。哪些字段适合逐步使用还有待验证。谁最适合引领动（查成交价|参配|优惠政策）力电池回收还有待市场观察，整个动力电池回收产业链尚未形成完整的闭环。我们将持续关注动力电池回收的发展。