常青树的霸气变身 体验新一代大众Jetta

捷达 参考价：停售

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捷达（查成交价|参配|优惠政策）是大众品牌旗下最重要的汽车之一，全球累计销量超过1700万辆。中国制造的捷达，早就被誉为汽车界的常青树。它不仅销量巨大，还打造了它家族中跑的捷达、宝来（查成交价|参配|优惠政策）、速腾（查成交价|参配|优惠政策）的销售模式，并根据中国国情更换了它们的车型，换成了三款自主车。在过去的2021年，这三款车型都进入了国内汽车销量前十的行列，堪称汽车界最成功的传奇车系。在今年的2018北美车展上，大众发布了新一代捷达，预计将继续以速腾的身份在中国亮相。接下来，我们来看看新车。

■模型简史

■新车体验

●总结:

应该说新一代大众捷达真的看起来很刺激。毕竟从内到外变化很大，配置上的提升也很明显。轴距增加到2685mm，使得车内的垂直空明显增加。不过和之前上市的新款高尔夫相比，大众似乎并没有把同级最新或者最高端的配置放在新款捷达上。比如新车的两个屏幕尺寸都比高尔夫小，我们也没有看到最新的手势控制和1.5T发动机。科技部分最有意思的是8速自动手动变速箱，这是大众之前在紧凑型车层面从未使用过的配置，性能值得期待。该车在美国的起步价为18545美元，低于老款车型的起步价。应该说这款车还是坚持性价比路线的。

北美版捷达已经发布。作为参考，我们可以预见未来新速腾的大致外观和配置水平。作为消费者，自然会更关心国产后悬架是否为扭力梁。目前还没有这方面的消息。从MQB平台的灵活性和多功能性来看，多连杆替代国产车没有技术难度。希望大众这次能多听听，满足消费者的真实需求。

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