倾向乘坐空间 比亚迪宋七座版底盘揭秘

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在今年的上海车展上，比亚迪正式发布了其全新MPV车型——宋版。按照惯性思维，宋七座版应该与之前上市的比亚迪宋有一定渊源。令人惊讶的是，这两款车在外观上有着非常不同的风格，那么底盘会有区别吗？

很多MPV车型最注重的是内饰空车厢和乘坐舒适性，所以底盘悬架的设计会更接近这两项。从《比亚迪宋与东南DX7（查成交价|参配|优惠政策）底盘对比》一文可以知道，比亚迪宋后悬架是多连杆式后独立悬架，但这次发布的宋七座版后悬架是扭力梁式非独立悬架。

前悬架:麦弗逊式独立悬架

比亚迪七座版宋朝度前悬架采用麦弗逊式前悬架，不仅结构上与宋朝度相同，细节上也相似，这与当下同平台造车的理念分不开。

后悬架:扭力梁式非独立悬架

由于比亚迪宋的7座版是MPV车型，第三排座椅空要考虑透彻，也就是说后悬架和备胎的布局要调整。相比广泛使用的多连杆后悬架，扭力梁式非独立悬架在占据空方面有很大的优势，可以为第三排座椅的布局留出很大的空间，这也是很多MPV车型选择这种悬架的原因。

底盘细节:采用全框架副车架。

副车架前部，比亚迪宋七座版采用全车架副车架结构。与非全车架副车架相比，全车架副车架在受到正面碰撞时，可以将冲击力分散到副车架上，保护乘员舱。

总结:

目前国内市场上可供选择的7座MPV车型并不多，比亚迪宋七座版正好满足了这部分市场需求。目前消费者购车需求变得更加理性，对于MPV车型的暂停“充足”就好。宋七座版的悬架配置满足家用需求。至于具体的驾乘体验，感兴趣的朋友请继续关注我们后面的试驾文章。