铃木退出中国转战印度 2021年推电动车

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正式退出中国市场的铃木汽车已将下一步努力集中在印度市场。近日，外媒报道称，日本铃木汽车公司董事长铃木修在新德里举行的全球移动峰会上表示，“我们将从下个月开始在印度对50辆电动原型车进行路试，为印度消费者开发安全易用的电动汽车。”它的合作伙伴是丰田，双方计划在2021年左右在印度推出电动汽车。因此，铃木奥萨木希望印度政府能够积极引导印度的充电基础设施建设。

9月4日，长安汽车宣布将以1元人民币分别收购日本铃木和中国铃木持有的长安铃木40%和10%的股权。收购完成后，长安汽车持有长安铃木100%股权，股权交割将于今年年底前完成，这也标志着在华25年的铃木汽车终于退出中国市场。据报道，中国对大型汽车的需求逐年增加，以小型汽车闻名的铃木销量每况愈下。市场需求与产品定位的矛盾是铃木离开中国的最重要原因。

在印度市场，铃木汽车仍然有很多机会。作为较早进入印度的外资企业，铃木马鲁蒂铃木公司在印度占据了近一半的本土市场份额。据悉，印度政府正在积极实施到2030年所有新车车型实现电气化的计划。印度交通部长尼廷·加德卡里曾呼吁企业开始生产电动汽车和替代燃料汽车，否则将面临因政策变化而被淘汰的风险。这无疑是铃木汽车转型发展的重要机遇。

据悉，很多印度汽车制造商也开始加快电动车布局：印度本土企业Mahindra正加速在电动车领域的拓展，或将在在2021年再推两款全新的电动车型；塔塔汽车也在探索在现有平台上制造电动汽车的可能性；现代汽车印度公司搁置了在印度推出混合动力汽车的计划，或将在其现有电动汽车车型的基础上，推出针对印度市场的电动汽车车型。