因个人原因离职 零跑汽车赵刚“出走”

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一家新造车公司的另一位高管宣布“出走”。3月31日晚，零跑汽车副总裁赵刚在社交平台宣布因个人原因离开零跑汽车，并表示“我会继续关注和支持零跑汽车，祝愿零跑汽车越来越好”。随后，要求零跑官方进行核实，零跑表示:“赵刚因个人原因不再担任与零跑相关的职务，这是事实。基于公司整体战略和今年行业形势的变化，零跑将在T03二季度上市前完成营销体系的调整和布局。我感谢赵刚在任职期间做出的贡献，并祝他一切顺利。”

“赵刚”

零跑汽车成立于2021年。与互联网等跨界造车新势力不同，零跑从一开始就有“IT人造车”的团队背景和产品基因，赵刚也是“IT人”的代表之一。数据显示，赵刚毕业于Xi交通大学。在加入零跑之前，他在华为工作了18年，是荣耀（查成交价|参配|优惠政策）品牌海外业务负责人。加入零跑后，主要负责零跑汽车战略、产品规划、市场营销、销售服务等工作。

零跑汽车首款量产车零跑S01（查成交价|参配|优惠政策）已于2021年1月3日上市，第二款量产车零跑T03（查成交价|参配|优惠政策）计划于2021年第二季度正式上市。据悉，新车定位为微型电动车，两厢四座，将配备L2驾驶辅助功能，支持自动泊车和人脸识别启动。为了配合新车的推出，营销和服务的布局必不可少。赵刚离职后，零跑的当务之急是快速维持营销布局。

事实上，零跑汽车是过去一个月中高管离职的第五支新造车力量。此前，天际线汽车原首席营销官项东平、公司原公关中心总经理、营销公司副总裁、Xpeng Motors原自动驾驶研发副总裁顾均已离职，蔚来汽车现任用户开发副总裁也将在5月交接后离职。目前，疫情的出现和汽车市场挑战的加剧，进一步加大了造车新势力的生存压力，高管频繁离职可能是这种压力的表现之一。