节能又环保的旅行车？蔚揽GTE技术解读

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随着中国汽车市场的逐渐成熟，使用空空间大、与汽车视觉感受差异不大的旅行车逐渐有了自己的粉丝。不，继常规版卫兰之后，大众在本届广州车展上向中国推出了新能源版卫兰GTE。这款百公里油耗只有2L的旅行车是怎么做到的？让我们来看看。

首先，让我们看看卫兰GTE的动力总成。作为插电式混合动力汽车，搭载1.4T涡轮增压发动机，可直接输出动力驱动车辆。发动机最大功率为115kW/5000rpm，这款发动机的动力并没有因为加入混动系统而减弱。

与发动机匹配的是混合动力系统专用的6速双离合变速箱，但这款变速箱中有三个离合器，其中两个是双离合变速箱的独立离合器，另一个是分离离合器。

电池充电分为混合动力模式，但实际上，在这种模式下，车辆的行驶完全依赖于发动机，因此电池电量不会减少，随着行驶条件的不同，电池电量会逐渐增加，直到充满电。

虽然卫兰GTE的电池组只有9.9千瓦时，但还是需要外接电源充电。和普通纯电动汽车一样，卫兰GTE也可以支持两种充电功率。比较快的方式通常是自带充电盒，用3.6kW的功率充电，充满电需要2小时30分钟。速度较慢的是常用的公共充电桩，2.3kW功率充电需要4小时15分钟。

总结:

虽然卫兰GTE早在2021年就开始在欧洲市场销售，但直到今年的广州车展才首次在中国亮相。近31万元的价格，对于一款进口地位、大空空间、低油耗的旅行车来说，确实不是一个很高的价格，而近三年在欧洲市场的销量也能说明大众的插电式混动系统得到了时间的验证。如果你是旅行车爱好者，或者对汽车的空房间有一定的硬性要求，为了节能环保，不妨考虑乘坐GTE。你为什么拒绝？