加速量产应用 戴姆勒开发固态电池技术

魁 参考价：未上市

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评

电动汽车长续航、高安全性、低成本的突破在于动力电池技术。全球汽车公司在动力电池领域进行了前瞻性布局。日前，据外媒报道，戴姆勒与加拿大魁（查成交价|参配|优惠政策）北克水电公司宣布建立合作关系，共同开发固态电池技术。双方合作的目的是测试新材料，加速固态电池的量产应用。

什么是固态电池？简单理解，就是用陶瓷、玻璃或化学聚合物等固体材料代替电解液作为电池组件的电池产品。固态电池安全性更高，电池组更小，车辆续航里程更长。但目前很多原型产品使用寿命太短，导电率低，制造成本高，应用于电动汽车需要进行技术研究。当然，固态电池的应用前景是大有可为的，未来有可能让电动车续航超过800公里甚至达到1000公里。

魁北克水电公司1月31日宣布，将帮助约翰·B·古德托和玛丽亚·海伦娜·布拉加获得创新固体玻璃电解质的专利许可。在此基础上，戴姆勒帮助他们开发固态电池技术。魁北克水电公司表示，正在与戴姆勒一起测试新材料，这将有助于缩短开发周期，响应汽车制造商的需求。

据介绍，双方的合作将在魁北克水电公司加拿大交通电气化和储能中心及其子公司SCE法国实验室进行。戴姆勒表示，电池是电动汽车的关键零部件，固态电池将是下一个关键技术。目前，双方合作研究的最新进展令人鼓舞。双方还表示，一旦固态电池达到量产，将用于戴姆勒的电动汽车。

戴姆勒是向电动化转型的汽车制造商之一。首款纯电动汽车奔驰EQC（查成交价|参配|优惠政策）上市，标志着向电动化迈出了第一步。根据计划，戴姆勒将在2021年推出超过20款新的插电式混合动力和全电动汽车，2030年集团一半以上的销量将是新能源汽车。毫无疑问，固态电池将是戴姆勒的重点。根据戴姆勒的说法，2021年有可能看到乘用车固态电池的雏形。