争议不断 特斯拉又被经销商协会起诉

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9月23日，据外媒报道，不断发生争执的特斯拉再次被送上法庭。这一次，除了代工和经销商之间常见的“直销”矛盾外，还增加了因夸大宣传而涉及的广告法问题。

一年前，美国新泽西州实施了一项法律，要求汽车制造商只能通过经销商向消费者销售汽车。但是，特斯拉的车辆配置等服务在其中一个“汽车展厅”内的状态下会形成汽车销售行为，这就有被直接运营的嫌疑。因此，该州汽车零售商联盟认为特斯拉违反了商业规则，违反了美国特许经营法，并将其告上法庭。

此外，新泽西州监管机构还对特斯拉提起诉讼，认为特斯拉作为汽车制造商，违反了消费者保护法、广告法、特许经营法等法律法规。指责主要集中在它夸大的广告导向上，包括过分强调省油，3.5万美元的Model 3（查成交价|参配|优惠政策）难以购买，还没有达到L4和L5的自动驾驶系统被称为“自动驾驶系统”。

面对双方的上述指控，特斯拉方面尚未做出任何回应。除了被经销商起诉，特斯拉在消费者眼中也是“爱恨交加”。

特斯拉模型3】

今年8月，特斯拉遭遇了美国车主的集体诉讼。一批Model S（查成交价|参配|优惠政策）和Model X（查成交价|参配|优惠政策）车主认为特斯拉在升级软件时故意降低电池续航里程，导致老爷车贬值，迫使车主更频繁充电。甚至有车主认为特斯拉的软件升级是为了避免召回有缺陷的电池。

对此，特斯拉发言人回应称，经过提升电池续航的软件升级后，Model S和Model X的少量老款Model S在达到最大功率时，容量范围确实会略有缩小，但公司一直在努力降低电池容量缩减带来的影响。

特斯拉在短时间内风靡全球，是因为消费者对电动汽车和创新产品的接受度越来越高。但同时，要打破传统营销模式，切实提高产品质量水平，还有很长的路要走。