宝马称混合动力是重点 但不放弃内燃机

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最近在慕尼黑举行的宝马年度股东大会上，宝马CEO哈拉尔德·克吕格就公司电气化进程发表了演讲，重申了对电动汽车的承诺，称公司的计划仍主要集中在插电式混合动力汽车上。

克鲁格说，宝马的市场是全球化的，所以宝马不想告诉人们该怎么做，而是希望它的产品能激励全世界的人。在车辆电气化方向，克鲁格认为:“插电式混合动力汽车不仅是提高电动汽车性能的重要组成部分，也是依赖灵活性的客户的长期需求。宝马集团对影响用户行为和增加电动汽车的行驶里程有着浓厚的兴趣。”因此，宝马将专注于插电式混合动力汽车，并为大多数汽车提供插电式混合动力版本。在纯电动汽车领域，自2021年宝马i3（查成交价|参配|优惠政策）上市以来，宝马并未向市场推出任何新车型，但最新消息显示，宝马纯电动SUV宝马iX3（查成交价|参配|优惠政策）将于明年上市，而宝马i4（查成交价|参配|优惠政策）和宝马iNEXT也将于2021年上市。同时，宝马表示不会放弃内燃机，并表示相信可以制造出更高效的发动机。

在德国豪华汽车品牌BBA中，宝马新能源布局相对较早。2021年，宝马推出纯电动品牌。宝马i3和宝马i8（查成交价|参配|优惠政策）也为宝马积累了大量的市场经验和行业影响力。随着宝马iX（查成交价|参配|优惠政策）3和宝马i4的到来，到2025年宝马I系可能会有12款纯电动车。总的来说，宝马预计到2025年将推出25款电气化车型。

而在这其中，中国市场无疑是宝马最重要的市场之一，在今年3月下旬于北京举行的“中国发展高层论坛2021年会”中，克鲁格表示中国是全球最大的汽车市场，也是世界最大的消费市场，消费者会不断的购买汽车，而汽车电动化也正在由中国引领。他提到：“我们相信在未来几年，中国能够靠自己的能力实现汽车电动化，而宝马集团也会不断地支持中国政府实现电动化，包括帮中国政府将中国的一些电动技术带到世界”。