四驱性能是关键！测试进口大众Tiguan

途观L 参考价：19.87万起

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恐怕大多数人的目光都被刚刚上市的国产途观所吸引。市场似乎异常火爆。很多地区涨价3-5万甚至要几个月。这种气势真的有点吓人。到时候就不用涨价排队了吧？我有点不敢想...算了，先看看导入版。毫无疑问，进口途观就像当年进口迈腾（查成交价|参配|优惠政策）一样。制造商预计不会影响销售。其首次登陆中国市场的主要目的是展示其优越的性能，从而为国产车型树立良好的口碑，同时体现国产车型的价格优势。说白了，就是预热市场。

进口版在外观上与国产车型有很大不同。途观有两个前脸和三个版本，而进口版是田径28°接近角的越野前脸，国产是Trend & Fun和Sport & Style 18度接近角版本，外观更接近城市风格。

两者的内部有一些不同。进口版途观是大众新旧设计风格的产物，细节上还是有一些大众家族独创的设计风格，比如方向盘和空调节控制区域还是老款，而国产版方向盘和空调节控制则完全被大众家族最新的风格所取代。

“方向盘和空调节控制区还是老款”

众所周知，国产途观的轴距在进口版的基础上增加了80mm，达到了2684mm，所以当然国产版在空方面更宽敞，但进口版的空基本够用，进口版也有小桌板的可爱配置，这是国产版所没有的。

国内潮流& Fun和Sport & Style 18接近角版途观没有“OFF ROAD”功能，可能是中国消费者不太可能开这款车越野吧！至于这个功能的使用，我们会在后面的越野项目中告诉你。

“导入途观独有的“越野”功能”

这些是进口版和国产版的主要区别。作为一款极其受欢迎的车型，我们在这期间报道了很多关于国内途观的事情。想了解更多汽车配置和使用方法的读者可以参考之前写的文章。

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