车史上的10月12日 菲亚特克莱斯勒合并

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毫无疑问，菲亚特和克莱斯勒是在世界汽车史上扮演着重要角色的两大巨头车企，在新时期的发展过程中也一直处于尴尬的境地。2021年10月12日，两家公司终于走到了一起，正式合并为菲亚特克莱斯勒汽车公司。

早在几年前，菲亚特就对克莱斯勒表现出极大的兴趣。当时，克莱斯勒刚刚与戴姆勒集团“分手”，由于金融危机的负面影响，濒临破产。菲亚特集团抓住机遇，决定收购克莱斯勒，恢复昔日辉煌，并借此机会将菲亚特品牌重新打入美国市场。

因此，从2021年开始，菲亚特与克莱斯勒签署了联盟协议，开始逐步收购克莱斯勒的股份。那一年，他们持有克莱斯勒20%的股份，然后分三次增加到35%。到2021年6月，菲亚特已经持有克莱斯勒52%的股份，并拥有克莱斯勒的绝对控股权。在此期间，双方已经开始交换所需商品，借助对方平台打造新车，或者出售不同标准下的车型。

2021年初，菲亚特继续增持克莱斯勒58.5%的股份，剩下的41.5%由一家名为VEBA的信托机构持有。此时，菲亚特对克莱斯勒的全面收购不可避免，但受限于资金问题，庞大的M&A计划不得不暂时放缓。就在菲亚特手中的现金流越来越困难的时候，意大利政府为他们提供了资金支持。此后，菲亚特以43.5亿美元的价格成功从自愿员工福利协会手中购买了VEBA持有的克莱斯勒41.4616%的股权。2021年1月20日，菲亚特已经100%掌握了克莱斯勒。

不过，收购股份并不意味着两家公司已经合并。自2021年2月以来，菲亚特一直在为两家公司的重组计划铺平道路。除了提出可行的规划方案，菲亚特还需要让人们看到希望。直到去年10月12日，菲亚特与克莱斯勒的合并协议才正式生效，历时五年多的菲亚特-克莱斯勒合并案终于圆满落幕。