蔚来李斌：中国汽车企业要向通讯业学习

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10月25日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在2019全球未来出行大会上发表主题演讲。他提到，汽车工业正处于过去100年技术变革的窗口。在这场变革中，以自动驾驶为核心的智能电动汽车是关键，中国汽车产业在多个方面具有全球领先优势。

首先，李斌给出了一个变化判断，那就是与传统的汽车销售和使用不分地域不同，自动驾驶汽车严重依赖本地化的基础设施、数据、内容和应用场景，就像手机连接通信运营商一样。认为李斌全球汽车产业的分工也将是这种情况和趋势。例如，美国的自动驾驶环境与中国不同。因此，他认为自动驾驶汽车的未来发展并不是全球性的。从这个角度来看，中国的汽车企业和产业结构将会有更多的机会。

在这个维度上，基于现有的汽车供应链产业，李斌认为，未来中国汽车产业乃至全球汽车产业将多一个角色——本地化的数据和服务运营商，这可能会给汽车产业带来比传统制造业本身更多的价值。在这方面，中国汽车企业需要向中国通信企业学习。在李斌看来，“中国的通信企业已经完全全球化，现阶段在走向全球方面比中国汽车做得更好。汽车产业要与科技企业紧密结合，在变革时期获得更多发展”。

中国汽车工业在这场技术革命中有哪些优势？除了提到本地化数据和操作，李斌还提到了两点。一是发展前景方面，2021年我国汽车年产量为2780万辆，占全球汽车年产量的28%。与此同时，中国已经建立了一个极具竞争力的汽车产业供应链体系。李斌提到:“毫不夸张地说，中国在这方面已经是世界第一。以蔚来汽车为例。虽然目前蔚来70%的供应链依赖全球品牌，但其实这些国际品牌也是在中国生产的，蔚来90。

除了具有全球竞争力的供应链体系，李斌认为，中国汽车产业也在加速人才和技术的积累。汽车产业如果与科技企业紧密结合，在变革时期会得到更多的发展。