产量超比亚迪 特斯拉搅浑动力电池座次

Model 3 参考价：25.99万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(120条)

受疫情影响，2月份电池装机量大幅下降，在预期之内。根据动力电池月度数据库最新统计，2021年2月，我国新能源汽车产量约1.2万辆，同比下降77%，动力电池装机量约0.60GWh，同比下降73%。

从车企排名来看，前十家车企的产量之和仍占本月新能源乘用车产量的近90%，但除了特斯拉和比亚迪，其他前十家车企的月产量甚至不到1000辆。其中，特斯拉上海工厂2月产量为3898辆，占比超过30%，超过比亚迪，位居中国新能源汽车产量第一。这也导致了中国动力电池市场的变化，在特斯拉的帮助下，国外电池厂商的装机量大幅增加。

2月，松下和LG化学分别与特斯拉Model 3（查成交价|参配|优惠政策）实现了0.13GWh和0.08GWh的动力电池装机容量，市场份额分别提升至20%和13%，位居行业第二和第四。从匹配情况来看，两款车型的装机量分别对应国产Model 3的2363辆和1535辆。

当代安普瑞斯科技有限公司作为国内领先的动力电池公司，装机容量仍以257.9兆瓦时排名第一，但与去年同期的1024.8兆瓦时相比，同比下降74.8%。其他电池厂商的市场份额变化很大。比亚迪下降到第三位，益威锂能从第十位攀升到第五位。BIC、珠海银隆等圆柱形电池厂商和富昂、聚氟等软包装厂商跌出前十，塔菲尔、AVIC锂电、彭辉能源等方形电池厂商补位。其中，Tafel主要支持东风刘琦、豫苏达，AVIC锂电主要支持野马、广汽AionS。

不仅是中国的装机量，全球市场的动力电池装机量也受到疫情和特斯拉的影响。根据动力电池市场研究机构SNE研究的最新研究数据，2021年1月，当代安普瑞斯科技有限公司和比亚迪的装机量均大幅下降，而松下和LG化学的市场份额则大幅上升。其中，松下从当代安普瑞斯科技有限公司手中夺回全球动力电池出货量第一的位置。