美国车企反对特朗普冻结燃油效率目标

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据外媒报道，美国主要汽车厂商正在与特朗普政府沟通，希望美国联邦政府能与加州达成协议，避免因燃油效率标准引发诉讼，支持2025年前持续提高燃油效率的目标。

此前，特朗普政府表示，正在考虑如何修改燃油效率标准，该标准至少可以适用到2025年。选择之一是在2026年前将汽车尾气排放要求冻结在2021年的水平，这可以有效地使汽车制造商推迟使用技术研发投入来减少温室气体排放。

目前，美国国家公路交通安全管理局尚未正式将白宫管理和预算办公室的联合提案提交美国环保局审查。即便如此，就在不久前，加州和其他16个州已经起诉特朗普政府修改美国汽车行业规则的决定。

事实上，美国汽车行业高管已经与特朗普政府举行了几个月的会议，并敦促特朗普政府尽最大努力与加州达成协议。值得一提的是，车企高层也支持奥巴马政府时期做出的减缓二氧化碳减排的举措。

周五，特朗普将会见通用、福特和菲亚特克莱斯勒的首席执行官，以及包括丰田、大众和戴姆勒在内的至少五家主要汽车公司的高管，讨论如何修改汽车行业的规则。美国环境保护署和交通部的高级官员也将出席。

一家汽车制造商表示，汽车公司希望让特朗普达成一项对汽车公司更有利的协议，而不是像美国许多州和联邦监管机构陷入可能持续数年的诉讼的局面。此外，美国的环保组织也希望减排方案能够保持不变，并表示可以为消费者节省数十亿美元的燃料成本。

据悉，奥巴马政府时期的法规是在2021年与汽车制造商谈判制定的，目标是到2025年将平均燃油效率提高一倍，达到每加仑燃油行驶50英里左右。特朗普政府提名的国家公路交通安全管理局局长将出席5月16日在美国参议院商业委员会举行的确认听证会。美国国家公路交通安全管理局主要负责监督美国公司的平均燃油经济性规则。

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