本土海外两重天 韩国五车企公布7月销量

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几天前，韩国主要汽车公司公布了7月份的销售数据。7月，现代汽车、起亚汽车、韩国通用汽车、雷诺三星和双龙汽车全球销量同比下降10.4%，至61.21万辆。上述5家车企的本土销量同比增长10.1%至14.44万辆，海外销量同比下降15.2%至46.77万辆。

得益于海外工厂的逐步复工复产，韩国车企海外销量的下滑也在逐渐减少。但受韩国政府降低汽车特别消费税的影响，各汽车厂商在当地的销售表现两极分化，现代汽车、韩国通用汽车等车企销量增加，雷诺三星、双龙汽车等车企销量萎缩。

具体来看，现代汽车销量超过31万辆，同比下降12.5%。其中，本地销量为7.74万辆，同比增长28.4%，海外销量为23.57万辆，同比下降20.8%。起亚汽车共销售汽车22万辆，本土和海外销量分别为4.71万辆和17.29万辆，同比分别下降0.1%和3.7%。韩国通用7月销量3.46万辆，同比增长8.7%，本土和海外销量分别为6988辆和2.76万辆，同比增长3.5%和10.1%。

雷诺7月新车销量8923辆，同比下降43.8%，其中本土销量6301辆，同比下降24.2%，海外销量2622辆，同比下降65.3%。双龙汽车7月销量也同比下降36%至7498辆，本土和海外销量分别下降23%和62.1%。

编辑评论:

韩系车海外销量不尽如人意，各家车企已尽快采取措施提振销量。8月2日，现代汽车发布最新任命消息。张杰将成为创世纪（查成交价|参配|优惠政策）的全球领导者，并通过增加销量和品牌知名度的方式，打通现代汽车在张之路高端品牌的全球扩张。值得一提的是，品牌进入中国已经在筹备中，推广工作将由中国团队承担。首款上市车型预计为Genesis G90。作为韩国汽车圈的龙头企业，现代汽车也想进一步开拓和渗透中国市场，从而完成在高端品牌市场的战略布局。