新能源汽车动力系统总控中心是什么

　　【太平洋汽车网】新能源汽车动力系统总控中心是电机控制器，新能源汽车的动力核心主要来自动力电池、电机和电控；其中动力电池为整车提供动力来源，而电机电控则作为整车的驱动控制系统。既是动力中枢又是成本中心，电机电控是新能源汽车的重要组成部分。

　　一、新能源汽车动力核心大变革

　　1. 电机电控：新能源汽车的动力驱动系统不同于传统燃油汽车，新能源汽车动力总成大变革。传统汽车主要以化 石能源（汽油、柴油、天然气等）作为动力来源，并以发动机和变速箱 等带动整车的运转。不同于传统燃油汽车，新能源汽车的动力核心主要 来自动力电池、电机和电控；其中动力电池为整车提供动力来源，而电 机电控则作为整车的驱动控制系统。

　　既是动力中枢又是成本中心，电机电控是新能源汽车的重要组成部分。 以纯电动汽车为例，目前在新能源汽车的生产成本中，电池、电机电控 构成的动力总成占整车的成本比重超过 50%，其中电池占成本比重接近 40%，电机电控占成本比重在 10%-15%。近年来，随着新能源汽车补贴 退坡倒逼下游整车厂商向将成本向上游传导；受此影响上游电池材料、 电池制造以及电机电控等价格均出现不同程度下滑，但仍将是整车的重 要成本中心。此外电池的能量密度和带电量将会影响整车的续航里程， 而电机电控的性能和稳定性则会影响电池的转换效率、使用寿命、安全 性以及整车行驶过程中的稳定性、反应速度等等，因此电机电控的地位不容小觑。

　　电池、电机和电控是新能源汽车的主要的成本来源

　　2. 大势所趋，汽车电动化带来电机电控大市场新能源汽车发展是大势所趋。自 2012 年国务院发布《节能与新能源汽车 产业发展规划》以来，财政补贴、税费减免等措施使我国新能源汽车产 业蓬勃发展；同时考虑我国在动力电池领域的完善的产业链布局和材料 优势，我国新能源汽车销量始终位居全球前列。2018 年我国新能源汽车 销量达到 125.6 万辆，同比增长 61.7%，销量为 2014 年的 16 倍；2019 年 1-8 月累计销售新能源汽车 79.3 万辆，同比增长 32%。随着财政补贴 的逐步退出，我国推出了双积分政策将进一步从市场化的角度引导新能 源汽车的发展。而从全球范围来看，以德国、瑞典等为代表的发达国家 纷纷公布禁售燃油车时间表；同时奔驰、丰田等传统老牌车企也加大在 新能源汽车领域的布局，在当前能源变革的时代，汽车电动化已是大势所趋。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）