后排脖颈易受伤 新晶锐E-NCAP碰撞解析

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前阵子在巴黎车展亮相的斯柯达新法比亚，是国产景瑞的海外新一代车型。它的外观延续了家族设计理念，重新设计的大灯让它更时尚。作为可能性较高的国产现款景瑞的继任者，很多人不仅关注外观变化，还想知道它在安全性方面是否能表现令人满意，最近E-NCAP进行的一次碰撞测试就能满足我们在这方面的好奇心。

注:参与试验的车辆为欧洲或北美车型。同时，由于国内外法律法规和国情不同，车辆的具体配置会有一些差异，最终的碰撞结果也不能完全代表国产车型在本次测试中的表现，仅供参考。

参加E-NCAP测试的2015款景瑞车型在安全配置方面较为齐全，其前气囊、侧气囊、气帘、ISOFIX儿童安全座椅接口、ESC、主动刹车系统等功能也在测试中获得了相应的分数。

●前方40%重叠可变形护栏碰撞

●可变形移动障碍物的侧面碰撞

●侧柱冲击试验

●鞭打试验

●主动安全系统

相关视频:

下面的视频展示了景瑞在这次E-NCAP测试中的表现。视频首先展示了正面40%重叠的可变形护栏碰撞，从47秒的可变形移动护栏侧面碰撞开始，从1分07秒的侧柱碰撞试验开始，从1分27秒的行人保护试验开始，从1分38秒的鞭打试验开始。我推荐你看。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

全文摘要:

作为目前景瑞在国内市场最有可能的继任者，新景瑞海外版车型在本次E-NCAP碰撞测试中表现令人满意，并获得了五星安全评价。无论正面还是侧面碰撞，都能尽可能保护车内乘员不受伤害，但胸部的安全隐患略高。不过我们也注意到，辛景瑞似乎对车辆尾部的撞击没有做好充分的准备，后排假人颈部容易受伤。这种保护的缺失对于国内实际用车来说无疑是一个很大的风险。希望厂家尽快改进，减少受伤的可能性。