北京拟用新能源汽车替代快递三轮车

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据央视报道，今年10月底前，北京将制定出台《快递、外卖行业车辆使用管理办法》，进一步规范运营秩序，提高服务质量。

按照“总量控制、逐年递减”的目标，北京准备通过使用依法监管的新能源汽车，逐步替代现有的快递电动三轮车和外卖车辆。同时，计划出台扶持政策，支持新能源货车在快递行业的路权准入，支持新能源货车在快递行业的配送，在快递配送处理中心、大型配送网点等相关领域建设新能源充电设施。

对于外卖车辆，将明确专用车辆的范围和使用规定，在需求集中的热点地区提供充电设施，鼓励快递和外卖车辆共建共享终端服务设施，发展集约高效的共同配送模式，提高效率，减少车辆数量。

相关部门将强化违法处罚等各项措施，建立车辆运营管理黑名单机制，对违法主体进行约谈、曝光、联合处罚，引导行业自主运营。

北京一直是中国新能源汽车推广应用的标杆城市。公安部公开数据显示，截至2021年7月，累计推广新能源汽车18.7万辆。

自2021年以来，中国汽车市场一直面临巨大的下行压力。为鼓励市场，今年6月，国家发展改革委会同生态环境部、商务部联合印发《促进重点消费品更新升级和资源循环畅通实施方案》，表示要积极推动汽车更新消费，坚决打破乘用车消费壁垒，大力促进新能源汽车消费使用。

政策进一步指出，严禁各地出台新的汽车限购规定。已实施汽车限购的地方政府，应根据城市交通拥堵、污染治理和交通需求控制效果，加快由限购向引导使用转变。

同时，各地不得限制或购买新能源汽车，已经实施的要取消。鼓励地方政府支持无庭购买首款家用新能源汽车。鼓励有条件的地方在停车收费方面给予新能源汽车优惠待遇，探索建立试点零排放区。

作为全国八大限购城市之一，北京会率先放开限购政策吗？分析认为，由于北京的特殊性，限购政策很难完全放开，但在新能源汽车领域率先突破是有可能的。